在全球航空货运领域，时间是对品质最苛刻的验证之一。这一点，在荷兰皇家航空（KLM）阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）的货运中心得到印证。1975年，由国际知名航空货运系统集成商罗地格工业交付的首台升降式转运车（ETV），历经近半个世纪的高强度运行，至今仍保持着卓越的效率与稳定性。它不仅见证了航空货运技术的演进历程，更以持久的可靠运行，成为了“历久弥新”与“负责任资源管理”理念的有力印证。
一、历久弥新，可持续发展的工程典范
自1975年投入运营以来，这台升降式转运车已成为荷兰皇家航空货运体系中不可或缺的基础设施组件。2017年，在罗地格工业的专业技术支持下，该设备完成了系统性翻新与模块化升级，在延续其物理生命的同时，实现了性能参数的现代化提升，至今仍以卓越的稳定性支持着高强度的货运作业。
这段延续近半个世纪的运行记录，并非偶然，而是对工程本质的坚守：当尖端制造工艺、体系化的全生命周期维护与前瞻性的技术更新深度融合，工业资产便获得了跨时代周期的生命力。
罗地格与荷兰皇家航空共同诠释了可持续运营的深层逻辑——真正的可持续性并非源于设备的频繁更替，而是依托于扎实的初始设计、长期的维护承诺以及适时迭代的技术远见，使核心资产能够持续为未来服务。每一个延续设备生命周期的决策，都是对资源效率、环境责任与长期价值创造的郑重实践。
二、空间破局，智能分拣的创新实践
2017年，面对史基浦机场整体现代化改造带来的严峻挑战，荷兰皇家航空货运面临一项极具挑战的运营转型任务：其三大货仓之一需缩减约30%的作业面积，同时，却必须维持乃至提升货物处理效率。在“降本、增效、集约”成为行业核心诉求的背景下，如何在显著压缩空间的前提下实现效率跃升，成为亟待突破的关键瓶颈。
基于双方长期建立的深厚信任与技术协同优势，荷兰皇家航空再次选择与罗地格深度合作，共同打造了一套面向未来航空货运需求的高度自动化智能分拣系统。
该解决方案专为快递及邮政类高时效货物定制化设计，成功将原有作业面积从13,400平方米压缩至6,300平方米，在空间占用减少逾50%的同时，不仅未影响产能，反而提升了系统吞吐效率，并降低对人工操作的依赖，并确保货物可无缝对航空集装器（ULD）及散斗车（belly carts）。这一突破性成果，不仅是系统工程学与空间智能化规划的深度实践，更彰显了双方以技术创新驱动运营转型、迈向可持续未来的战略远见。
三、创新价值与技术特征
立体仓储，释放垂直潜能
采用高架库技术，将ULD与belly carts的存储向上延伸，充分利用垂直空间，在有限的平面内创造了惊人的存储容量。
自动化分流，优化内部动线
货物在仓库入口即实现ULD与belly carts的自动分流，取代传统拖车串联模式，大幅减少了内部运输路径和循环区域，提升了物流流转效率。
智能分拣，精准处理
系统核心是一套罗地格定制的滑靴式分拣机，专为快递邮政包裹设计，拥有4个进料口与130个出料口，确保分拣的精准与效率。
系统化集成，实现无缝协同
从自动输送系统、高架仓储、搬运设备，到上层控制系统及与荷兰皇家航空订舱系统的数据接口，均由罗地格提供一体化集成，确保各模块高度协同，实现高吞吐量、高可靠性的工作流。
罗地格工业凭借模块化定制方案，快速部署的敏捷性、灵活组合的适应性以及稳定卓越的可靠性，向行业证明，即便面临严苛的空间限制，只要秉持创新思维，运用系统工程方法，航空货运处理能力依然能够突破桎梏，让有限空间释放无限可能，让今日投入持续赋能未来运营。
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