现今的汽车市场，可以说是新势力的舞台，新势力产品百花齐放，以致于网络上传统车企的存在感似乎都越来越低，不过这就能代表新势力车型更值得买吗？也不一定。如果让我推荐一个品牌，我的选择是上汽大众。如果你所想要的不是华而不实的大屏幕，而是真正实用靠谱的代步车，那么合资品牌依旧是首选，而上汽大众不论是燃油车还是新能源汽车，综合实力都不错。
让“德国技术”扬名，为品质代言
上汽大众成立于1984年，已经有近40年的历史，是国内最早的合资车企。在经过近40年的积累和进步后，上汽大众已经成为国内规模最庞大的合资车企之一，年销量超过2600万，成为车圈“巨无霸”。
相比之下，同期诞生的其他合资车企已经死的死、伤的伤、易主的易主，例如广州标致、北京吉普、神龙汽车、天津大发等。上汽大众能够一路走来，就足以证明其有很多过人之处，首要因素就是品质。
在老一辈车主心目中，德国车最大的优点就是皮实、耐造，被认为是全世界最好的车，而这很大程度上得益于上汽大众的贡献。在贾樟柯电影《山河故人》中，张毅扮演的煤老板喜提了一辆新车来与朋友炫耀，并用“德国技术”四个字来形容该车的品质出众。而在剧中，那辆车正是来自于上汽大众的神车桑塔纳。
时至今日，桑塔纳或许已经不再辉煌，但江湖永远都有它的传说。更为重要的是，桑塔纳带给了上汽大众一个好的开局，让其坚信品质的力量，并让每款产品都要当各自细分市场的品质担当。
为了追求更好的品质，上汽大众建立了一套完善的全过程质量管理体系。从产品立项开始，上汽大众便将品质放在头等重要的位置，并在研发、选材、生产、检测等环节全方位为产品赋能，将最优质的产品交到用户手中，让其能够陪伴用户说走就走，从不掉链子。
目前热度较高的新势力品牌，其实它们的上市时间只有上汽大众的十分之一，销量几乎仅是上汽大众的百分之一，但其产品出现的问题却比上汽大众多几倍甚至几十倍。这是否意味着消费者购买汽车不再是为了享受，而是为了供起来？
杜绝“拿来主义”，更懂中国用户
选择上汽大众的第二个原因是该品牌的产品更适合中国用户。通常，本土品牌的车型更适合当地用户，但这并不适用于上汽大众。一方面，中国的自主品牌发展起步晚，研发能力和产品品质仍有提升空间。而且在乘用车领域，当前所有主流自主品牌的历史都比不上上汽大众这个合资品牌。另一方面，尽管上汽大众是一个外来品牌，但其已经在中国市场扎根了30年，并且深刻理解中国用户的需求，被公认为“中国通”。
需要注意的是，当前大众在中国布局了三家合资公司，其中，大众安徽目前仍未有产品问世，暂不做介绍，而今天我们就来聊聊一汽-大众和上汽大众的不同之处。
上汽大众和一汽-大众是中国规模最大的两家合资公司。虽然两者规模相当，但是上汽大众在许多方面要更胜一筹。这不仅因为上汽大众成立时间更早，拥有更多的大众旗下品牌，而且还因为两家公司的经营策略不同。
在笔者看来，一汽-大众由于股权结构的原因，得到的德国大众方面的支持相对不足，例如直到几年前才推出自己的第一款SUV。相比之下，上汽大众得到了更好的待遇，其产品覆盖了热门小型车市场（如POLO和途铠），高端市场（如帕萨特、途观、辉昂和途昂）以及电动车领域。因此，上汽大众的产品布局更为全面，可以满足消费者的各种用车需求。
除了拥有丰富的产品线外，上汽大众没有走“拿来主义”的路线，而是对引入车型进行本土化的升级，以便更好地满足中国用户的需求。上汽大众率先推出了加长车型，提高了智能化配置，并布局了双外观设计。目前，朗逸和帕萨特这些明星车型也加入了星空脸造型，这也成为德国大众未来研发的新趋势。可以说，在所有合资公司中，上汽大众的明星车型最多。综上所述，如果想购买合资车，选择上汽大众绝对是正确的选择。
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