L3上路+特斯拉获批,当下的万马科技要比以往更具价值潜力

2025-12-18 08:53:41     来源:

最近,智能驾驶领域迎来两条重大消息:我国首批L3级有条件自动驾驶车型公布和特斯拉Robtaxi(无人驾驶出租车)正式获得路测许可。

两条消息紧密落地,侧面印证智能驾驶商业化的进程正加速向前迈进。

从实际意义出发,这两个标志性的事件,不仅意味着高阶自动驾驶正加速从辅助驾驶功能进化为“汽车主导自动驾驶”的质变,更揭示了车联网产业将迎来规模化应用的黄金窗口。

万马科技(300698.SZ)全资子公司优咔科技深耕车联网赛道多年,随着未来L3级自动驾驶的商业化落地加速,车辆对于网络稳定性、带宽、时延的要求以及网联服务的需求有望呈几何级数放大,万马科技或因此迎来价值重构机遇。

万马科技17日在投资者互动平台表示,随着高阶智驾的技术演进,公司的连接服务产品已成为智能网联汽车必不可少的基础服务,自动驾驶行业的快速发展,对公司的车联网以及自动驾驶相关业务均有积极的影响。

从“辅助”到“脱手”的历史性跨越

国内驾驶自动化共分为L0级到L5级6个级别,其中L0至L2级的核心属性仍属驾驶辅助范畴,本质是“人为主、系统为辅”的功能补充;而L3级被明确界定为有条件自动驾驶,车辆控制权逐渐交由自动驾驶系统。

L3级智能驾驶获批上路,称得上是一次从“人控”到“机控”的历史性跨越。

因为相比L2级,L3级自动驾驶意味着在特定条件下,自动化系统可以持续自主执行驾驶任务,驾驶员无需持续紧盯路况,但须在系统请求时迅速响应、收回控制权。

此次L3级汽车产品的获批,意味着自动驾驶整车车型首次以产品形态进入市场,也标志着我国智能网联汽车准入和上路通行试点进入新阶段。

若从更长远的视角来看,L3自动驾驶的上路其实远不止是增加了一个“脱手”功能,更是一次技术、法律、商业和社会心理的协同突破。它意味着人类开始正式将部分驾驶权责让渡给机器,是通往完全自动驾驶(L4/L5)道路上必须经历、且最具挑战性的“成人礼”。

不止于测试,是商业模式的“路演”

作为智能驾驶领域的核心玩家,特斯拉的一举一动总能引起广泛关注。

此次特斯拉的Robotaxi(自动驾驶出租车)测试也是全球科技界关注的焦点。在业内看来,特斯拉此次路测并非一次简单的技术测试升级,更标志着特斯拉酝酿多年的核心战略,正从“造车卖车”转到提供移动出行服务,且进入了最关键的实战验证阶段,其影响将波及整个汽车与出行产业。

比如,特斯拉的核心优势在于其庞大的真实车队和数据。Robotaxi路测将收集到最复杂、最宝贵的“无人驾驶运营数据”,这将反哺其FSD(完全自动驾驶)系统,形成其他厂商难以企及的数据壁垒。

又比如特斯拉始终坚持纯视觉路线,摒弃激光雷达和高精地图。Robotaxi在复杂城市道路的成功运营,将是对这一技术路线的终极证明,或将重塑行业技术发展方向。

汽车智能化趋势下的价值重构机遇

可预见的是,自动驾驶技术快速发展,势必会带来产业革新,关联产业也会在跟随发展中获得增长空间。

这其中的代表如车联网,它是物联网技术在交通领域的具体应用,通过多层次网络架构与数据交互机制,成为支撑车辆感知、决策与控制全流程智能化的重要基石,被称为智能汽车的“神经”。

未来随着L3级自动驾驶的商业化落地加速,车辆对于网络稳定性、带宽、时延的要求以及网联服务的需求有望呈几何级数放大,这直接影响车联网产业的发展。

在车联网领域,万马科技是一家极具代表性的企业,近些年也一直在这一领域发力。2021至2025年上半年期间,万马科技车联网业务呈现高速发展态势,营收占主业比例迅速由期初的10%扩张至46%。

与此同时,早在中国车企踏上出海路线之前,万马科技便顺势布局海外业务,推出了“连接+”计划,通过与全球主流运营商合作,打造全球ONE SIM一站式解决方案帮助车企实现一张物料、一个平台、一次对接,实现全球一卡通用,助力车企拓展全球市场。且最近几年,万马科技还在加码海外业务布局。

据悉,其全资子公司优咔科技目前已实现车联网连接数超1700万,其中海外连接数逾110万。今年1至11月,我国汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆,同比分别增长11.9%和11.4%。公司仍具备广阔的市场开拓空间。

依托5G双卡双通(DSDA)、eSIM及AI网络等核心技术优势,以及全球主流运营商资源与智能网联硬件,优咔科技已形成软硬件融合的高阶网联解决方案。该高阶网联解决方案能显著降低乘用车、Robotaxi、Robovan等智能终端的网络端到端延时,扩大网络覆盖范围,提升服务的可靠性稳定性与响应速度,支撑其在全球范围的商业化落地。

优咔科技主要营收来自于车联网连接平台及服务随着智能驾驶的渗透率不断提升,智能网联汽车对网联服务的要求和需求远超传统车辆,它的快速发展与扩容趋势,将让万马科技在技术布局、全球服务、市场资源等领域的优势快速显现,这一利好最终也会在万马科技的营收中呈现出来

值得一提的是,历经多年的“锤炼”,目前万马科技在车联网领域的布局已从单一的车联服务提供商,成功演进为 “端-管-云”一体化的软硬一体高阶网联方案提供商,构建了完整的产业生态闭环。

眼下,智能驾驶风头正劲,万马科技凭借着在车联网领域扎实的“基本功”,或将在这场由技术革命与政策红利共同驱动的浪潮中,全面绽放其长期布局的价值。

 

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