在当下消费升级与产业升级并行的时代，电动两轮车不仅面临着广阔的换新升级机遇，也面临着产业转型过程中的激烈竞争。其中，极核身处的潮玩出行高端市场，更是全行业高度聚焦与发力的“众矢之的”。
在机遇、挑战与竞争并存的大背景下，极核“三年跃迁”战略的发布，不仅充分诠释了其想要进一步攀向行业顶峰的雄心与坚定信念，更通在品牌、产品、渠道、用户、销量、服务等多维度的清晰量化指标，全面展现出战略目标的高度可行性。
未来三年开启连续“倍增”
剑指2028年冲刺行业前五
本次极核全国核伙人的主题为“开物造极”，这也是驱动极核“三年跃迁”战略的核心，其本质是希望可以在卷到极致的电动两轮，把极核产品和用户体验做到极致，进而为持续增长奠定坚实的基础。
在高度清晰的战略规划中，极核提出了大量涉及多维增长的阶段性量化指标：
•2026年：销量100%增长，达到120万台以上，门店数量突破3200家，覆盖全国主要区域，用户净推荐值提升15%，顾客满意度达到92.8%。
• 2027年：销量再翻一翻，实现全年240万销量，渠道网络纵深发展至5500家以上，增强市场渗透。用户满意度与推荐度持续优化，NPS再提升20%，CSI达到93.8%。
• 2028年：成就一线品牌，跻身行业TOP 5，全年销量突破400万辆，渠道网络超8500家，以极致用户体验打造覆盖全场景、全价格带标杆产品矩阵，NPS累计提升25%，CSI稳定在94.8%的高水平。
对比部分品牌而说，极核的“三年跃迁”不仅目标清晰，同时提出了明确的全面增长数据，延续了极核一直以来“身在高端 脚踏实地”的发展思路，也让人对极核的未来发展信心十足，强烈期待。
硬核底气
源自体系化支撑与生态共赢
极核敢于提出如此宏大的“三年跃迁”目标，其底气并非空穴来风，而是源于其过去三年构建的坚实基本盘和独特的体系化竞争优势。在竞争已呈红海之势的市场中，极核的“快”与“猛”，是建立在“稳”与“实”的基础之上的。
这份底气，首先来自于其背靠的春风动力集团。三十余年的摩托车研发、制造底蕴，为极核注入了深厚的工业基因，将成熟的摩托车级标准体系系统性地引入电动两轮车领域，从根本上提升了产品的可靠性与性能上限，使其在“高端”定位上名副其实，避免了“纸上谈兵”。而在此基础上，极核始终传承做一台好车的基因，坚守“设计原创，质量安心，技术领先”，持续完善、升级“MEGA C!TY”的全场景产品矩阵，打造更多深受用户欢迎的标杆旗舰！
其次，底气来自于已经过市场验证的增长奇迹。进入行业三年以来，极核从零开始始终保持着超高的增长势头，而2025年前11个月累销突破54.8万台，同比增长近5倍；APP注册用户114万，日活30万+，增速均超400%，并沉淀下了海量的用户原创内容，共同证明了极核产品与品牌模式的成功，更是市场接受度与用户口碑的直接体现，为未来的“倍增”提供了坚实基础。
最终，极核并非单打独斗，而是与经销商、供应商及用户构建了价值共创的共同体。其中，极核的渠道布局正在全国市场逐渐铺开，未来随着极核“核伙人”的规模扩张与下沉，也将助力极核触达、服务更多用户。
2026开局之年
以立体化攻势夯实倍增地基
蓝图绘就，关键在于执行。2026年作为“三年跃迁”的开局之年，极核的部署呈现出多线并进、环环相扣的立体化特征。
产品端，极核将在2026年迎来一场“大爆发”，计划推出的15款新车将彻底打通从入门到高端的全场景需求，将“性能引领”的优势转化为覆盖大众市场的实实在在的销量。
渠道端，投入重金构建的四级门店网络打造“3公里服务圈”，让用户体验触手可及，并推出“0524”服务承诺，辅以严格的保障与激励措施，将“服务”打造成比竞品更硬核、更能温暖用户的市场利器，进而构筑起坚实的口碑护城河。
品牌层面，高达1.3亿元的营销投入，通过线上线下立体的营销组合，直接对话更广阔的城市通勤族和年轻消费者，让极核从性能圈层的小众玩家，升级为大众心中公认的高端出行符号。
结 语
纵观极核的“三年跃迁”战略，正是宣告极核将从单点突破的“产品时代”，迈向比拼综合体系能力的“品牌时代”。
这条跃迁之路，基于过往三年已被验证的增长逻辑，更立足于品牌、产品、渠道、用户与服务协同并进的立体化攻势。当清晰的量化指标与坚实的体系化支撑形成共振，我们有理由坚信，极核不仅将如期实现400万台的销量目标，跻身行业前五，为中国电动两轮车产业的升级与变革，注入强劲而持久的“极核”力量。
新征程的号角已经吹响，极核的下一章，值得整个行业共同期待。
