当夕阳西下,华灯初上,城市的天际线被霓虹点亮,另一幅不那么美好的图景也在同步上演:写字楼前焦急兜圈的白领,小区门口无处安放爱车的居民,医院、商圈周边“一位难求”的长龙……城市化浪潮奔涌向前,超过3.36亿辆的汽车保有量却让有限的土地不堪重负。“停车难”已非小事,它像一根无形的绳索,勒紧了城市发展的喉咙,也牵动着千万市民的日常神经。“找位半小时,停车五分钟”的无奈调侃背后,是对更高效、更智慧城市治理的深切呼唤。
然而,破解之道绝非简单增加车位数量。盘活沉睡的存量、优化宝贵的增量,让每一寸停车空间真正“活”起来,“用”得巧,“赚”得到,这才是城市管理者亟待解答的核心命题。这呼唤着专业市场力量的深度赋能。正是在此背景下,覆盖全国超1.4亿车主的智慧停车领航者——捷停车,正携手各地政府,以构建可持续运营、贯通全域的“真一张网”为核心,为城市停车困局提供破局良方。
痛点深探:为何“网”难成、“营”不精、“产”不活?
许多城市斥资打造智慧停车平台,打造城市一张网,却常陷入“雷声大雨点小”的窘境。究其根源,在于三大卡脖子的难题:
网”而不全:碎片化的现实困境
覆盖之“缺”:平台往往“跛脚前行”,主抓路内停车位,路外(停车场库)却仅有零星的“盆景式”示范点,难以形成全城无死角、可调度的网络生态。路内显示有位,开到门口却发现是“内部专用”——信息割裂让便捷成了泡影。
接入之“难”:数量庞大的社会停车场(商场、写字楼、小区)游离于“网”外。缺乏有吸引力的合作机制和强力的顶层设计协调,让它们成了散落各处的“信息孤岛”,接入常常是“一阵风”,难以持续和规模化。
“营”而不精:效益与体验的双重失落
民生价值“打折”:多数平台止步于“数据罗列”,没能触达痛点。市民无法精准查询目的地余位、预约共享车位?高峰期平台响应迟缓?这些糟糕体验让“智慧”二字黯然失色。
效率之“痛”:一边是医院、商圈“一位难求”,另一边是写字楼、小区车位“日间闲置”。平台缺乏智慧调度能力,车位周转率长期低迷,供需矛盾如故。
收益之“忧”:运营方普遍亏损。依赖单一停车费、催缴靠“人海战术”、欠费居高不下——这些“出血点”让静态交通运营公司举步维艰,谈何持续投入和服务优化?
“产”而不活:沉睡的国有资产价值
管理之“旧”:大量国有停车资产分散在各部门,未被作为独立资产盘活。运营管理沿用“人盯人”模式,成本高昂,效率低下。
价值之“困”:停车场仅被视作“配套”,停留在“守摊收钱”的粗放阶段。缺乏增值服务、无专业资产评估运营,导致资产收益率远低于潜力值,资产潜力未充分释放。
破局之法:政企协同,编织高效“真一张网”
破解困局的关键钥匙在于“政府搭台,企业唱戏”:
政府主导:强顶层设计,统一服务入口,为市场运作铺设跑道,制定规则,协调资源。
企业主力:引入专业运营公司力量,依托其成熟的互联网运营能力与数字化工具,创新服务模式。
融合共生:打破路内路外藩篱,实现车位统一调度;推动停充一体化,无缝满足新能源车主需求;盘活闲置资源,让各方优势互补,共享一张互联互通的“真一张网”,真正释放民生红利与经济效能。
捷停车“三阶引擎”:精准发力,激活网络
为什么捷停车能担此重任?作为A股上市公司捷顺科技旗下平台,捷停车是中国互联网停车运营的绝对龙头:覆盖399个城市,联网2940万+运营车位,服务1.4亿+注册车主,年线上交易额超120亿元。依托强大的规模优势和运营基因,捷停车精准切入痛点,提供系统解决方案:
第一引擎:快速织网——让车位“看得见”
①存量直连:快速形成效益
凭借已联网的5.7万+全国停车场和200+实力服务商网络,捷停车能批量接入存量项目,快速汇聚数据与服务,在政府指导下高效扩张“一张网”版图。迅速编织城市停车的“神经网络”,显著优化静态交通秩序,让市民出行从“盲找”变“智达”。
②新场易接:持续扩大规模
面对社会化停车场“进网难”痛点,捷停车破局重构合作生态,通过两大创新模式实现"轻量化接入、指数级扩张",助力相关部门持续扩大城市停车"一张网":
“车位电商”轻接入:不限系统、不换设备、无需开发,车场即可轻量上线,像“开网店”一样运营车位资源。
“0成本投入”合作:通过车位置换、停车券置换、月卡置换等灵活方式获取经营权,大幅降低车场接入门槛,快速扩展网络规模,实现多方共赢。
③统一入口:服务便民惠民
助力政府打造权威、统一的城市级停车服务APP/小程序入口。市民通过一个入口,即可实现路内+路外一体化的余位查询、智能导航、车位预约、共享停车、统一支付。告别“找位难、支付烦”,同时提升政府口碑形象。此外,“一网通办”为后续增值运营夯实基础。
第二引擎:智慧运营——让资源“活起来”、收益“涨起来”
某城市静态交通负责人曾坦言:“经营比建设更难,需要持续的专业手段。” 捷停车正是深耕智慧运营,实现停车资源精细化盘活。
①路内欠费追缴:守卫“钱袋子”
凭借全国联网规模和AI大数据能力,构建联动追缴网。智能推送欠费信息,结合短信、APP、微信小程序提醒、现场联动等柔性+精准催缴策略,显著提高收缴率。在佛山、肇庆等城市,该模式帮助提升20%+收缴率,为路内停车经营找回“真金白银”。
②路外共享停车运营:打造城市预约共享停车圈
资源最大化利用:推广错峰停车,资源错配。白天将社区闲时车位共享给周边写字楼白领;夜晚则让写字楼车位服务社区居民。通过运营平台精准调度,盘活区域存量。
价值深度运营:推出“白天/夜间月卡”、“周末优惠包”等丰富停车套餐,线上引流。在深圳龙华观澜街道,拉通街道办打造“微停车生态”,有效缓解十余个小区数千车主的夜间“抢位大战”,同时为共享车位带来稳定运营收益。
模式持续造血:与运营方围绕新建/存量项目运营分润、停车券运营分润、硬件销售收益分成等多形式合作,持续拓展车场规模、增加收益渠道。
③停充运营:停车+充电打造双重收益
伴随新能源汽车激增,充电需求迫切。捷停车深度整合:
共建统营:合作投建或共同引入充电桩,共享充电运营收益。
盘活存量:对接城市现有充电桩入网,通过预约锁位、导航指引、合并支付等功能,提升桩位周转率和单桩收益,为车主提供“停车+充电”一站式无缝体验。
④用户运营:生态互通与数据变现
此外,捷停车推动用户生态互通,实现停车券、广告等生态互通,丰富用户场景,提升体验及粘性。流量互导,助力平台拉新、留存、活跃,构建“停车+”服务生态闭环,增强平台影响力。
同时,通过“一张网”积累数据及用户,实现数据商业化变现及车生活运营,进一步提升收益,让停车资源真正“活起来”“涨起来”。
第三引擎:盘活资产——打造国有停车场成“利润引擎”
据中国产业研究院数据,城市停车资产利用率不足60%,价值严重低估,捷停车联合捷顺智城以四阶策略驱动停车场资产盘活运营。
①资产评估:从配套到资产,唤醒沉睡资产
通过对现有车场的管理模式、收费标准、充电桩潜力、车位周转率、现有收益等五个维度进行专业诊断评估,定制资产增值策略,帮助国资车场从“服务配套”跃升为“可独立运营的资产”。数据显示,科学运营可实现资产价值20-50%的增值。
②数字管理:从粗放到精细,数智驱动资产精细经营
数智驱动产业进化,停车场全域数字化经营+无人化转型,赋能停车场数字化运营提效降本。新一代停车资产经营平台,打通全域停车生态场景,集中统一管控,实现业财务一体化、自动对账、智能稽核,辅助经营决策分析,助力挖掘增收空间。
③多元增收:从单一到多元,拓展停车盈利生态
车位精细运营,激活24小时收益动能。智能分析优化经营策略,丰富停车套餐、错峰共享、停充引流运营增收,团停服务提升车位利用率,专位服务创造溢价空间等,让每一个车位成为24小时收益单元。
空间价值裂变,构建多元增长引擎。通道广告带来流量高效变现,车后增值服务开辟多维盈利渠道,车场租赁挖掘空间潜力等,一切闲置资源,都可化身资产增长的引擎。
④服务提质:从线下到线上,升级停车服务品质
停车服务全线上办理,车位服务精细到人。月卡服务在线办理,办卡、续费、查询无需现场处理;线上便捷预约位,秒速进场;分时打造停车优惠套餐,量身打造车位服务,满足多元化停车需求。
从形象升级到创意延伸,停车场蕴藏无限可能。优化标识、改善环境、统一服务,全面提升车场品质,以文化IP赋能品牌,停车场成为城市生活的创新策源地。
实效见证:智慧之网,落地生根
深圳:“共享停车圈”解民忧:与深圳国资深信投合资,接入1470+车场,释放2.9万+共享泊位,服务超156万人次。市民通过多入口预约,实现“有位可约”,显著缓解局部停车难。
重庆:公租房资产焕新颜:采用“投资+运营”模式,为11个片区近4万泊位提供智能化升级与全面运营。通过“云托管”实现无人值守,降低人工成本,提升停车资产收益30%-50%,有效治理乱停放。
结语:编织未来,城市向“新”而行
捷停车助力构建城市停车“真一张网”,其核心价值在于连接政府治理、市民便利与市场效益。通过政府搭台下的市场化专业运营和数字化手段,将分散的“信息孤岛”连成高效的“资源网络”,将沉睡的停车资产转化为可持续的收益源泉。这条经过验证的“织网(覆盖)、活网(运营)、强网(价值)”之路,不仅能让“停车难”的痛点逐渐成为历史,更能为城市创造经济与社会双重价值,推动智慧城市迈向更高效、更便捷、更可持续的新时代。
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