近日，万马科技在互动易回答 “华为与主机厂的合作是否意味着公司的工具链平台产品面临强大的竞争对手？”的相关提问时表示，“自动驾驶数据闭环工具链平台以为车企赋能为出发点…助力主机厂快速实现能力内化、自主可控…以上企业（华为）与主机厂合资侧重点、产品、服务及角色与公司不同，不与公司构成竞争并不影响公司与客户合作关系。公司…将继续保持与以上企业（华为）及主机厂等业内合作伙伴交流，为客户提供更优质的产品及服务。”
关于产品应用，公司在互动易交流中表示：“产品垂直于汽车领域，主要服务于各大主机厂客户。不久前发布的自动驾驶数据闭环工具链平台产品可为主机厂客户提供数据服务、仿真、算法开发及训练环境等，帮助客户强化自研能力，加速其高级别自动驾驶的研发速度及产品落地。”
公开资料显示，万马科技全资子公司优咔科技是国内车联网赛道龙头，拥有成熟的车联网管理平台，当前前装产品拥有超过900万车联网连接数。
在车联网业务基础上，11月16日，优咔科技推出了平台产品“自动驾驶数据闭环工具链产品”。据悉，优咔科技在算力IaaS硬件基础上，参照英伟达领先的行业方案公开架构及其他领先企业在大数据、大算力、大模型的先进经验，以自身的平台软件研发能力，开发自动驾驶算法训练PaaS工具软件，综合价值可远超纯裸算力出租。
公开资料显示，优咔科技的发布会现场，来自英伟达、东风、长安、柳汽、福特、朗歌、宇泛智能、自动驾驶领域技术专家、行业内合作伙伴及区域相关领导对自动驾驶数据闭环这一主题进行了深入探讨。
华泰证券在《东风已起，智行未来》的行业报告中指出：“短期无法实现全栈自研的国内主机厂以及传统合资与外资车企，我们预计另一条路线则是谋求与供应链企业的合作，这些主机厂将提供给供应链企业广阔行业空间。”，“与主机厂深度合作的第三方供应商更能把握后续的行业机会，”
国盛证券计算机团队在《从车联网扩展到自动驾驶服务商》的报告中认为，公司为车联网新贵，同时在自动驾驶工具链领域具备稀缺性，业务具备成长空间。“在自动驾驶领域，公司依靠雅安在云平台建设及自动驾驶研发工具链方面探索可行方案，助力主机厂客户加快自身自动驾驶研发的速度和效率。”
