8月22日，跨境化工物流头部企业永泰运(股票代码：001228)发布半年度业绩报告：受行业景气度影响，2023年上半年，公司实现营业收入12.03亿元，同比下降27.30%；实现归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比下降25.48%。
永泰运成立于2002年12月，2022年4月于深交所主板上市，主要为客户提供一站式、可视化跨境化工物流供应链服务，兼具物流行业精细化管理的特征和化工行业注重安全的属性。
公开资料显示，永泰运深耕跨境化工物流供应链服务领域20余年来，不断致力于整合线下自有的国际化工物流服务团队、危化品仓库、危化品运输车队、园区化综合物流服务基地等内部服务资源和国际海运、关务服务、第三方仓储及车队等外部合作资源，并通过“运化工”平台，专业、安全、高效的为客户提供包括物流方案设计、询价订舱、理货服务、境内运输、仓储堆存、报关报检、单证服务、港区服务、国际海运、物流信息监控等全链条跨境化工物流服务。
值得一提的是，永泰运近年来整体经营表现十分优异。财报显示，2019-2022年实现营业收入分别约为8.27亿元、9.52亿元、21.45亿元、30.12亿元；对应实现归属净利润分别约为6355万元、7421万元、1.68亿元、2.94亿元，连续4年稳步增长。
2023年以来，全球经济复苏放缓，国际环境不确定性因素增多，国际海运费价格较去年同期出现明显波动。为此，永泰运积极围绕化工物流供应链服务主业，实施稳健高效的经营发展战略，不断提升公司治理水平，加强安全生产管控，持续提升管理效率和内部产业协同，有效的提升了公司业绩水平。同时，积极依靠全产业链布局优势，及时调整经营发展战略，避免了经营业绩与国际海运市场同频波动的风险。
具体到国际海运费价格波动方面，永泰运收取的一站式综合物流服务费是在基础服务成本的基础上，适当上浮一定的金额作为定价。并凭借自身丰富的行业经验、品牌优势及仓储资源优势积极拓展业务量，确保了公司整体经营稳健发展。
其实，公司自成立以来，便围绕跨境化工物流主业进行业务布局，致力于将公司打造成为“化工物流全链条信息化管控引领者”和“化工品行业最优化的产品流转协同平台”。
公开信息显示，早在2016年开始，永泰运逐步收购宁波永港物流、上海喜达储运，成立嘉兴海泰等公司，完善仓库网络布局，使公司在提供跨境化工物流供应链一体化服务时更具竞争优势。2019年收购凯密克布局危险货物道路运输业务，逐步成为危险品领域的一体化供应链服务领先者。
对此，公司曾在业绩说明会中对投资者表示：上市前后多次实施并完成了优质标的收购，取得了资质齐备的稀缺危化品仓储资源、运力资源和发展用地，为公司扩大了整体经营规模。同时，公司以运化工平台为依托，积极开展内部资源的整合、协同，不断提升内部管理水平。目前公司收购相关的业务板块整体经营表现良好。
近年来，随着国家安全环保监管要求的不断提升，化工企业“退城入园”的不断推进，第三方化工物流行业的集中度和整合进程也进一步加快，“强者恒强”也逐步成为行业发展趋势。同时，受国家对于化工物流、特别是危化品物流行业监管不断趋严影响，新增符合危化品监管要求的仓储、运输资质审批难度大、周期长。通过兼并收购的方式来迅速获取现存优质稀缺资源、快速抢占市场份额，也成为行业内头部企业采用的主要扩张方式之一。
永泰运作为化工物流头部企业，能在行业整合加速、市场集中度不断提升的背景下把握收购机会、扩张业务布局，也为旺季反弹奠定了基础。
