根据灼识咨询的资料，中国汽车流通领域的数字风险管理服务市场高度集中，主要因为领先的市场参与者已经在规模、服务及技术能力方面建立了壁垒。作为汽车流通领域领先的数字风险管理服务提供商，长久数科依托广阔的发展赛道，充分利用自身累积的资源，紧跟行业趋势，布局新的增长机遇。公司于2022年4月推出汽车经销商运营管理服务，成为行业先行者，并于2023年4月试运营汽车供应链服务平台，实现业务进一步拓展。
近日，长久数科向港交所首次递交招股书，正式开启赴港上市之路。招股书显示，自成立以来，长久数科深耕汽车流通领域，主要运营数字风险管理服务及汽车经销商运营管理服务两大业务板块。根据灼识咨询的资料，按2021年的收入计，长久数科市场份额为47.4%，以及按截至2021年底的汽车经销商用户数目计，公司均为中国汽车流通领域最大的数字风险管理服务提供商。
在两大主营业务的驱动之下，长久数科展现雄厚的企业实力，近三年的业绩实现稳步增长。2020-2022年，公司营收分别达4.31亿元、4.78亿元和5.48亿元，复合年增长率达12.8%；净利润分别达1.14亿元、0.84亿元和0.96亿元。同时，在先进技术支撑下，公司规模效应不断显现，整体毛利率由2021年的38.2%升至2022年的41.1%。其中，运营管理服务也已开始贡献收益。招股书数据显示，2022年该部分收入约4,282万元，占总收入7.8%。
按照长久数科的发展规划，今年4月试运营的汽车供应链服务平台旨在连接新能源汽车制造商与汽车经销商，未来以促进平台上各合作伙伴的新能源汽车销售、交付及其他供应链服务，及以公司供应链服务能力赋能新能源车制造商在低线城市扩展业务规模。
长久数科的业务为何要与新能源汽车产业用户相连接？这自然与新能源汽车产业近年来的发展息息相关了。其实，随着我国居民收入及购买力逐渐提升，加上汽车下乡等有利政策的推动，国内新能源汽车产业发展趋势越来越好，尤其是在低线城市。新能源汽车产业的快速发展，对销售网络、交付能力及售后服务的需求相应上升，而大多数新能源汽车厂商在低线城市缺乏广泛的销售网络。根据灼识咨询的资料，低线城市的新能源车的销量增长率预期将于未来五年超越燃油车的销量。
可以预见，在国家政策的引导下，未来新能源车将会在各线城市进一步渗透。而长久数科将把握中国城市新能源汽车市场的增长趋势，通过前瞻性地布局，持续优化服务供应，提升技术能力，丰富用户群体，并拓展生态系统，完善人力资源管理及扩大人才储备，实现企业多元化发展。
