动力新科今日发布业绩预告,预计公司半年度实现归母净利润为比上年同期减亏47.75%-60.81%,减亏幅度显著。
动力新科的减亏态势背后,是公司本部柴油机业务实现稳步增长。据官微,公司上半年工程机械发动机配套销量同比增长39.0%,船机和电站发动机配套销量同比增长48.8%,自营出口发动机配套销量更是同比大增83.4%,多领域业务板块的显著增长为业务稳健发展注入强劲动力。
与此同时,公司在核心技术领域的突破也为发展再添底气。今年6月27日,上柴动力16VK发动机配套的2000kW发电机组成功通过泰尔认证,标志着其大功率发电设备技术迈入新高度。不仅完成一步100%满负荷带载不熄火的严苛考验,验证了极端工况下的稳定性,更在75%负载工况下突破性达到G3级电能质量标准,解决了传统机组部分负载下电能波动的行业难题。
面对柴油机行业的转型浪潮,动力新科正以技术突破化解行业困境,用财务重整夯实发展根基,在柴油机行业的转型浪潮中,走出了一条独特的企稳回升之路。
目前,造成公司亏损的“主因”上汽红岩目前已被债权人申请重整。此次重整也并非个例,据悉,同为重卡行业的汉马科技2025年半年度业绩预告扭亏为盈,汉马科技自重整后已连续多个定期报告显示盈利。若上汽红岩重整顺利完成,或将助力动力新科业务布局进一步优化提升。