两年一度的慕尼黑车展拉开帷幕,新能源和智能化成为主要元素,比亚迪、阿维塔、小鹏、赛力斯、零跑等品牌参展,并在当地引发行业和市场的强烈关注。其中,零跑携全域自研最新成果及首款全球化车型C10亮相,并以一场“Leap Together 共享科技未来”发布会宣布了零跑全球化战略的起航。
有业内人士指出,中国新能源汽车品牌集中参展的核心目标还是为了强化在欧洲投资布局,拓展当地市场,在此背后,实际是中国汽车电动化、智能化、网联化的领先优势支撑,以及全产业链的集体发力
性能可靠 零跑稳定动力有“幕后保障”
近日,在“第一电动”组织的“车友夏日续航挑战赛”中,零跑C01 717智享版以16台CLTC标称续航700km获得了第二名的好成绩,另一款搭载中创新航电池的零跑高人气纯电车型C11的续航表现也不同凡响。据一位C11车主透露,在使用了593天、行驶23万公里后,即使快充次数达910次,其驾驶的这辆C11的容量保持率仍然高达95%以上。
可见,零跑的快速发展离不开用户口碑的积累,其核心是包括动力、续航在内的整体品质经得起考验。在此过程中,零跑电池核心供应商中创新航有效发挥了可靠、稳定的产品优势,为零跑不断提供稳定可靠的动力,在续航指标上持续领跑。
基于市场对高可靠性动力电池的核心诉求以及车厂的定制化需求,中创新航发挥长期积累的技术创新优势,对动力电池进行技术解构和正向开发,以高能量密度、高可靠性的王牌电池产品为合作伙伴提供稳定动力保障。
以零跑C11和零跑C01配套的中镍高电压三元电池为例,依靠中创新航多元素均质掺杂技术,该产品主材被辅以优化的电解液配方,这套解决方案可以降低DCR的增长,全面提升电池循环稳定性、抑制电池衰减率,从而让电池容量保持率和健康度表现卓越。因为具备行业领先的高能量密度,中创新航中镍高电压三元电池在高标准规则使用条件下仍能稳定输出动力,实现令人惊喜的超长续航。
创新当先 “朋友圈”持续扩容
中创新航兼具高可靠性和超长续航优势的产品实力,源于其硬核技术的持续创新。在动力电池行业奔向TWh时代的背景下,中创新航基于One-Stop极简理念打造了OS电池平台及集成技术,不仅适用于三元、磷酸铁锂等主流电池材料体系,还可实现高达1000公里的续航里程覆盖。在可靠性方面,出自中创新航OS电池平台的产品表现尤其突出。在专业三元电池“针刺实验”中,中创新航达成了电池针刺温度不超过40∘C,保障电池系统不起火,也是国内首个通过三元电池“针刺实验”安全测试的动力电池企业。
在“可靠”技术实力的护航下,中创新航与核心客户合作黏性不断增强,配套客户进一步多元化,品牌影响力在产业链“朋友圈”内持续增长。目前,中创新航已与零跑、广汽埃安、吉利、小鹏、蔚来、长安、东风、一汽等主流乘用车厂商建立了稳定的合作伙伴关系,不断扩大的乘用车市场合作规模助推中创新航加速释放发展潜力。
从日前发布的半年报可见,中创新航动力电池和储能电池两大业务均实现较高增长,助推公司业绩持续大幅提升。其中,乘用车企客户多款新车上市推动了中创新航动力电池业务的快速增长。在动力电池装机量方面,中创新航继续保持倍数级增长,在国内动力电池企业装车量排名上仅次于宁德时代、比亚迪。在全球范围内,中创新航已进入全球动力电池装机量前五。
据专业机构预测,未来3至5年新能源汽车渗透率仍将高速攀升,由此带动的动力电池装机量也将随之大幅上涨。在行业格局不断打开的形势下,中创新航将持续推进新能源技术创新,保持容量高保持率和高续航的优势,为广大伙伴合作提供发展的澎湃动力。
