8月23日，京东宣布下调自营商品包邮门槛。消息一经发布引起行业关注，有分析指出，京东这番动作，让电商行业的新一轮行业“内卷“就此拉开序幕。
根据京东信息显示，8月23日起，京东下调自营商品免邮门槛。消费者在京东购买自营商品，京东PLUS会员享免邮权益不再需要使用运费券，全年无限免邮；普通用户自营免邮门槛从99元降至59元，同时仍享包括京东“211限时达”等优质服务。
值得注意的是，自2016年以来，京东自营包邮门槛一直维持在99元，此次下调包邮门槛，也是京东自营包邮门槛的首次下调！不难看出，此举无论是对于消费者，还是对于京东自身，都有着重要的意义。
业内人士表示，“京东降低包邮门槛，一方面有将有助于提升消费者在该平台购买生鲜、日用品等低价、刚需商品的频率；另一方面，此前可能因为不愿凑单，或者不愿意花运费而放弃消费的人群，这部分人可能会成为京东新的增量用户。“
今年以来，京东持续加码低价策略，相继推出了百亿补贴频道、单件到手价功能、买贵双倍赔服务等一系列举措，节奏有条不紊，且拳拳重击让消费者不禁拍手叫好。在为消费者带来海量低价优质的商品的同时，此次下调包邮门槛，将更多实惠好物纳入到免邮商品范畴中，也因此让更多消费者轻松感受到京东“靠谱的低价”。
不难想象，把自营包邮门槛从99降到59，PLUS会员甚至无限包邮，这种让利消费者的举措，京东肯定要增加不小的成本。但如果看了京东最新发布的财报，或许你就知道，京东敢这么做是有底气的。
京东集团日前发布的2023年二季度业绩显示，二季度，在自营商品SKU达到千万级的基础上，京东的库存周转天数继续保持着31.7天的全球领先水平，履约费用率已经从去年二季度的6.1%降至今年二季度的5.8%。别看只有0.3个百分点，但在京东的万亿级销售体量下，粗略一算，拿一个季度就能剩下7、8个小目标。
这意味着，通过技术驱动供应链效率和成本的优化，京东在不压缩产业链上下油合作伙伴利润的同时，能够降低自身成本，并最终选择把这些节约下来的成本让利给消费者。
或许这就是刘强东所说的：“只要是有利于消费者的事情,必须要坚定地干下去。”
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