近日，奔驰推出的全新纯电动SUV EQE备受市场关注。这款建议零售价格区间为48.60-63.06万元的中大型豪华SUV，是梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车大型SUV，也是集先锋豪华、智能科技、驾控乐趣、奔驰品质为一体的豪华纯电标杆之作。据悉，奔驰今年将在中国市场投放6款全新新能源产品。至年底，其在华新能源产品矩阵将拓展至17款。
奔驰旗下“新能源豪门”矩阵的不断扩大，也让市场再次将目光转向其动力电池提供方——孚能科技。
作为软包电池龙头企业，孚能科技一直是戴姆勒在全球的重要合作伙伴。从最初只提供样品到2018年凭借优异技术指标与戴姆勒签约百亿欧元规模的动力电池供货合同，再到2021年其三元软包电池通过奔驰认证进入量产，孚能科技将为梅赛德斯-奔驰集团的全球纯电车型供应总规模达170GWh的动力电池。
此次奔驰EQE搭载的正是孚能科技专供电池，最大容量96.1千瓦时，带来最高613公里的CLTC工况续航。同时，其最大充电功率为128Kw，10%-80%充电时间仅需48分钟，相当高效快捷。高性能搭配高品性，奔驰已经一声不响地在EQE上做到了和燃油E级车“油电同价”。
当前，中国新能源汽车市场发展迅猛，百家争鸣。根据中汽协公布的数据显示，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。而要发展新能源汽车，就绕不开必要的动力电池。目前，动力电池在新能源汽车系统中成本占比较高，的，占整车成本的40%左右，所以全球主要国家和地区都在积极推动动力电池产业发展。
据汽车市场研究机构SNE Research的统计数据，2022年全球前十电池供应商的席位全部归属于中日韩企业。包括孚能科技等在内的六家中国企业上榜，全球市场占比达60.4%。孚能科技是三元软包电池的领军企业，2022年在全球市场动力电池装机达到7.4GWh，同比增长215.1%，市占率为1.4%，较2021年上升0.6个百分点。
在优化动力电池成本方面，孚能科技积极探索，不仅布局了多种化学体系、不同封装形式、不同应用领域的产品技术，还将大数据、云计算、AI智能等新技术加持嵌入到产品开发和应用上，并通过材料创新、结构创新、制造创新等方式极限压缩成本，积极应对“双碳”背景下的行业发展挑战。
2022年，公司推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），是行业首个软包无模组集成技术，将以前的竖放电芯方式，改为平叠方式，一款电芯基本上可以做到适用同款底盘的全系车型。据悉，SPS技术转入产业化，相比于现有技术，系统体积成组效率提升30%以上，电池系统结构零部件减少30%以上。除了SPS系统之外，孚能科技在2022年还陆续推出钠离子等新产品，受到众多车厂关注。
不仅如此，孚能科技始终秉持“投产一代、储备一代、开发一代”的技术开发思路，已建立起全球化的研发创新平台，不仅在国内拥有赣州、镇江、芜湖三大生产基地外，还在美国硅谷、德国斯图加特均设立了研发中心。随着新型正极、负极材料开发转入产业化阶段，400Wh/kg高能量密度、高安全性动力电池技术开发完成技术储备等研发动态更新，孚能科技正吸引着越来越多的目光。
值得一提的是，孚能科技并未止步于中国市场。除了EQE，孚能科技还是奔驰EQA、EQB、EQE、EQS等车型的全球独家供应商。数据显示，仅2023年第一季度，梅赛德奔驰在欧洲的纯电动汽车销量同比增长41%，占其欧洲总销量的17%；其在北美市场的纯电动汽车销量同比大涨327%。
目前海外市场新能源车市场，尤其是欧美市场对高端豪华电动车型的需求强劲。在出海方面，孚能科技不仅与土耳其新能源汽车先驱品牌TOGG的战略合作，在欧洲布局动力电池制造，还与专注于欧洲市场的瑞典新锐电动商用车品牌Volta、以及西班牙最大的客车制造企业Irizar等达成合作。
是奔驰的核心供应商，又持续扩容海外朋友圈，随着海内外新能源车市场的蓬勃发展，孚能科技的未来表现值得期待。
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