“吐鲁番的高温天气，是检验车辆品质的‘试金石’，用户担心什么，我们就验证什么。”在8月地表温度突破70℃的戈壁滩上，东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）商研总部试验团队负责人紧盯着试验车仪表盘上跳动的数据。东风睿立达V5/V7、东风御风系列、客车等21台试验车正接受高温极限考验，2万余公里的测试行程，只为精准契合用户在极端环境下的用车需求。
在吐鲁番这片天然“极端实验室”里，试验团队聚焦用户最关切的问题展开测试：新能源商用车的电池在70℃地表炙烤下是否会衰减断电？电机长时间高负荷运转会不会突然“罢工”？混动车型的自研热管理系统能否平衡制冷效率与动力输出？东风睿立达V5/V7等主力车型在持续高温中接受全方位验证。
“数据不能错，流程不能漏”，这是团队成员挂在嘴边的话。清晨的阳光刚掠过戈壁，队员们已整装出发，直到正午烈日最毒辣时仍坚守户外。他们对每一个参数都较真——热管理工程师俯身调试机舱内的冷却液流量，确保高温下系统稳定；电池标定工程师紧盯着电池健康数据，反复校准安全阈值；动力域控工程师优化控制策略，保障爬坡时动力不打折。
极端环境下，考验随时可能降临。一次试验中，传感器因高温出现数据漂移，团队立即启动预案：工程师争分夺秒更换备用传感器，驾驶员同步保障设备安全，众人在90℃的车厢与70℃的地表间往返穿梭，最终通过交叉验证锁定准确数据。“提前想到用户可能遇到的麻烦，才能让产品带着百分百可靠走进市场。”试验团队负责人说。
这场高温“修行”始终以用户需求为导向。每一公里测试数据的积累，都在为车辆性能升级提供依据——V5/V7车型的续航优化、混动车型热管理系统的迭代、传统动力车型的耐高温部件改进。
如今，戈壁滩上的试验车辙仍在延伸，吐鲁番的高温“烤”验还在继续。据悉，御风系列、混动车型以及搭载M9T发动机的皮卡、ZD30动力客车等试验车，还将挺进高原接受进一步检验，为用户的创富之路筑牢安心基石、注入高效动能。
