在商品流通活动日趋频繁、制造业发展日益完善、国家扶持物流行业的产业政策不断出台等因素的推动下，我国物流业整体规模不断扩大，根据中国物流与采购联合会数据，近年来全国社会物流总额增幅显著，由2012年的177.3万亿元增长至2024年的360.6万亿元，社会物流总费用（包括运输费用、保管费用、物流管理费用）也迅速增长。国家发展改革委近日发布2025年国家物流枢纽建设名单，新布局30个国家物流枢纽。这一重大战略部署将进一步完善我国"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系，显著提升物流运行效率和服务水平，为构建新发展格局提供有力支撑。在此背景下，国内领先的制造业供应链物流服务商世盟股份迎来重要发展机遇。
作为深耕跨国制造企业供应链服务多年的行业标杆，世盟供应链管理股份有限公司（以下简称"世盟股份"）多年来深耕制造业供应链服务领域，深入跨国制造企业供应链，提供包括关务服务、运输服务、仓储服务在内的全方位、一体化、定制化供应链综合物流服务和干线运输服务。公司长期持续服务奔驰系客户、利乐系客户、发那科、安姆科系客户等全球领先的跨国先进制造客户供应链，并通过马士基系客户向全球领先的汽车和新能源行业企业提供供应链物流服务，通过专业的物流方案设计能力和全流程管理服务，持续助力客户实现降本增效和柔性生产目标。
公司已在全国多个重要物流节点布局运营中心，通过引入智能仓储管理系统和智能运输调度系统，实现了货物处理效率提升。随着新一批国家物流枢纽的建成运营，世盟股份将充分依托枢纽节点的区位优势和资源集聚效应，进一步优化全国物流网络布局，显著提升服务响应速度和覆盖范围。
在运输服务方面，公司基于在物流行业的丰富经验和长期积累的领先专业能力，在物流流程设计方面具有优势，能够协助客户优化物流流程，目前已通过包括循环取货、集货运输的方式降低运输成本和空载率、通过合理规划运输路线提升长途门到门服务效率、基于关务服务经验协助客户开发关务系统、提供JIT服务等，从而协助客户降本增效。发行人通过设计循环取货、集货运输等方式，能节省运输成本约20%左右，节约运输时间约30%左右。未来将深度整合国家物流枢纽的干线运输资源，运用数据分析技术优化运输路线规划，减少中转环节，提升运输时效。同时，通过枢纽平台的资源整合能力，构建更加高效的运力协同体系，实现自有车队与社会运力的高效衔接。
在仓储管理领域，世盟股份将持续升级智能仓储管理系统，强化库存精准管控能力。公司正在推进的运营中心扩建项目，计划新增仓储面积超过10万平方米，配备自动化立体仓库、智能分拣系统等先进设施。这些举措与国家物流枢纽建设相辅相成，将共同推动仓储物流效率的全面提升。
值得关注的是，世盟股份已将长三角、珠三角等制造业集聚区作为重点发展区域。在这些国家物流枢纽布局密集的地区，公司计划新增投入运输车辆数百台，建设区域性分拨中心，进一步增强本地化服务能力。同时，公司将持续加大信息化建设投入，完善智慧物流平台功能，实现与国家物流枢纽信息系统的深度对接。
面向未来，世盟股份将秉持持续发展理念，扩大产业规模，深化技术创新，延伸服务链条。公司将以国家物流枢纽建设为契机，不断提升服务能力和市场竞争力，在物流行业高质量发展进程中实现新的跨越。
