2023年，中国汽车出口量有望一举超过日本，首次成为全球第一汽车出口大国。中国汽车工业协会数据显示，2023年1月至10月，中国汽车累计出口达390万辆，其中，新能源汽车出口高达99．5万辆，同比增长99．1％。拉动中国汽车出口快速增长的主力，是站到C位的新能源汽车。
一方面，中国新能源汽车在海外持续攻城略地；一方面，国内的新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为新能源汽车行业的先行者，北汽蓝谷凭借产品焕新、技术升级、跨界合作等创新手段，在今年市场中逆势突围，表现亮眼。
数据显示，北汽蓝谷旗下的北汽新能源在今年前10个月的累计销量达61，767台，同比增长80．27％。
其中，由北汽新能源打造的高端智能电动汽车品牌——极狐汽车，则成为带动销量增长的重要引擎。数据显示，极狐汽车在今年10月销量达3107辆，同比增长217％，创下单月销量历史新高。其中，极狐阿尔法S销量达1300辆，同比增长112％；极狐考拉也凸显出增长潜力。
北汽蓝谷持续攀升的销量是提振信心的主要手段，也是印证发展韧性的重要。北汽蓝谷披露的2023年第三季度报告显示，公司当季实现了同比增长58．81％至35．38亿元的营收。此外，前三季度累计营收约93．08亿元，同比增长63．10％。
而面对国内持续“内卷”的新能源市场，北汽蓝谷也在不断尝试新路径。
试水全球市场，牵手中东用户
2023年，北汽蓝谷开始“走出去”，通过携手海外具备实力的合作伙伴，切入当地市场，服务国际用户。
10月9日，北汽新能源旗下的极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签订合作协议，双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场。
据悉，极狐汽车成为了此次出海的主力产品。本奥米尔集团将采购极狐车型完成海湾地区认证、开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证，为正式引入极狐产品做好前期准备。目前，本奥米尔集团已确定采购600辆“极狐”作为首批订单，以支持产品在中东市场的推广和销售。
伴随着整个地区性的新能源转型和不断增加的汽车消费需求，阿联酋的电动汽车市场正在迅速扩大——今年6月，在阿联酋举办的第二届电动汽车创新峰会上，峰会主席纳赛尔·巴赫里表示：“从2023年到2027年，阿联酋电动汽车市场将以每年27．2％的增长率发展。”
国际咨询公司Arthur D Little的研究也显示，阿联酋的电动汽车准备程度排在全球第8位，被归为“新兴电动车市场”，预计在2022—2028年间以每年30％的速度增长，市场潜力巨大。
“场景化造车”发力，打造出海利器
如果复盘宝马的赛车技术、丰田的小排量节助力他们在燃油车时代成功出海的经验，就会发现，想要成功开拓海外市场的关键是打造具有差异化和竞争力的过硬产品。其中，领先的技术实力是打造过硬产品的首要因素。
北汽蓝谷通过不断提升自研水平，稳步夯实研发能力，持续巩固自身在整车集成、三电系统、智能化等领域的核心竞争力。
以协同搭建了新能源汽车整体动力和控制系统的三电系统为例，北汽蓝谷在该领域的技术水平始终保持行业领先。电池方面，完成了自研第四代动力电池系统方案的整车搭载验证，安全方面可实现永久热阻断，极端场景只冒烟不见明火，低温能量保持率≥93％＠－7°C；电驱方面，掌握了自主可控的高性能电驱总成技术，自研电驱产品的安全等级达到最高等级“ASIL－D”级别，并已搭载于极狐高端车型；电控方面，公司产品已搭载拥有完全自主知识产权的第三代超级电控系统，并获得全球电控技术最高安全级别认证。
依托于强大的技术实力支持，北汽蓝谷围绕用户需求开启“场景化造车”，持续打造具有差异化和竞争力的过硬产品。
不久前结束的广州车展上，北汽蓝谷展示了丰富多样的极狐车型，涵盖轿车、SUV、SPV等，满足了消费者对于新能源汽车的多样化需求。其中，新车极狐阿尔法T5备受关注，它被誉为“家庭全能车”，旨在全方位满足家庭首款车型的各项需求。该车型延续了极狐在健康与安全方面的追求，并在同级车型中首次搭载800V高压超充，整体性能出色。这些参展车型均源于北汽新能源的“场景化造车”理念，将对用户的贴心守护深入落实到每一处细节。
在2023年上半年度细分车型质量评选活动中，极狐阿尔法T和阿尔法S分列中国新能源中型SUV质量排行和中大型车质量排行首位，体现出过硬的综合产品实力。
据悉，北汽蓝谷将进一步丰富和完产品矩阵。在今明两年的时间里，旗下的极狐汽车还将陆续推出7款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型的同时，产品销量也将持续攀升。有市场人士分析，预计其2024年全年新车销量有望达到8－10万辆。
