10月10日晚，一汽解放发布了9月份产销快报。数据显示，一汽解放9月份重卡销量为1.94万辆，环比增长38.9%，同比增长约134.5%。
2023年已过完四分之三，在行业稳健复苏的行情下，一汽解放积极把握机遇，加码天然气重卡及海外业务的同时，深入拓展新能源“朋友圈”，进一步巩固其在商用车新能源转型的引领优势。
天然气重卡市场“遥遥领先” 一汽解放拓展市场增量
从重卡行业整体的表现来看，根据第一商用车网的初步统计，9月份，我国重卡市场销售约8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比上升12%，同比增长55%，净增约3万辆。据此估算，今年前三个季度，我国重卡市场已累计销售70.1万辆，销量已经超过去年全年销量（67万辆）。
值得一提的是，燃气车市场需求的爆发成为拉动行业销量的重要因素。根据统计，1-8月份，国内天然气重卡累计销量突破8.4万辆，较上年同期净增6.7万辆，同比累计大幅增长392.6%。
作为重卡行业龙头，一汽解放积极把握市场需求的变化，在持续高增的天然气重卡市场形成了绝对优势，并在海外市场不断取得突破，推动公司销量实现稳健增长。
今年以来，一汽解放不断丰富产品矩阵，推动天然气重卡销量持续高增。根据行业媒体报道，一汽解放天然气重卡9月份的月度销量8500辆，以35.2%的市场份额，蝉联NG重卡“销冠”，在天然气重卡领域优势显著。
同时，一汽解放在海外市场业务也取得重要突破。9月上旬，一汽海外商用车海外营销部在菲律宾马尼拉举办系列交车仪式，向大客户交付60辆解放明星产品--J6P牵引车。此次牵引车的成功出海，标志着解放品牌凭借出色产品力，充分获得菲律宾市场认可。根据一汽解放半年报数据，今年上半年，一汽解放海外市场销量达2.71万辆，同比增长130%。
受益于天然气重卡市场的亮眼表现，以及海外市场销量的持续高增，一汽解放前9月累计销量为18.66万辆，同比增长约38.7%，其中，重卡销量为14.32万辆，同比增长44.55%。
持续完善新能源产业链 一汽解放新能源转型再提速
在新能源转型方面，一汽解放展现“头部玩家”实力，持续扩大新能源产业链“朋友圈”，深入探索产业链的关键环节，加快突破核心技术，巩固其在新能源转型上的引领优势。
9月份，一汽解放与特来电公司签署战略合作协议，双方将在全国范围内合作，共同推动新能源商用车落地推广和物流专用充电网络布局落地，在未来技术创新方面，双方将开展大功率充电、自动充电、V2G、能源交易、碳排放等新场景新技术的生态合作。
国庆之前，一汽解放还与远景动力就智能电池制造基地项目签约，拟研发生产以重卡、轻卡为主的动力电池及储能相关产品，规划年产能20GWh，该项目投产后将助力一汽解放实现转型发展，打造新能源关键核心竞争优势。根据建设计划，项目一期将在2025年4月正式落成投产。
值得关注的是，一汽解放还在9月份迎来了“15333”新能源战略实施的两周年。过去两年，一汽解放新能源转型步伐不断提速，各项业务取得重要进展。
技术方面，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机成功点火。这是公司继缸内直喷氢气内燃机点火成功后，在零碳内燃机领域取得的又一成果。目前，一汽解放已经掌握39项新能源领域核心技术，并完成自主电池的技术开发、轻卡电驱桥技术的市场投放。今年上半年，一汽解放新能源产品销量同比增长184.6%。
产业链布局方面，一汽解放与宁德时代、博世动力、远景科技等组成新能源商用车产业发展战略联盟；携手宁德时代成立解放时代新能源科技有限公司，重点开展车电分离、整车租赁等新能源运营业务，公司的新能源产业链布局不断完善。
除了新能源转型方面的“遥遥领先”，一汽解放的科技实力也不断展现。此前，一汽解放发布了全球首款智慧动力域产品——解放GD300-3.0智慧动力域。
据一汽解放介绍，解放智慧动力域是一款以机、箱、桥硬件为核心，加上智能控制软件，再加上云端网联数据算法的一体化软硬件集合产品，该产品能够满足快递快运、西部物流运输，高速、国道、山区、高原等细分市场场景的个性化需求，预计将于2024年3月份正式量产装车，并将率先装载到解放J7、J6V、鹰途、JH6重型全系列车型上。
展望第四季度前景，业内分析，随着重卡市场的销售小旺季到来，行业的存量结构和新车销量结构都在发生变化。从目前的排产情况和终端需求情况来看，受益于燃气车需求旺盛，10-12月的重卡市场表现将会超出行业在年中时的预期。同时，重卡出口市场仍将保持高景气度，全年出口将创造新的历史纪录。在以上多重利好因素的支撑下，一汽解放的整体销量有望实现进一步提升，全年业绩表现亦值得期待。
