7月10日晚，一汽解放发布了半年度业绩预告，7月11日晚，发布2023年6月份产销快报。业绩方面，2023年上半年，一汽解放预计实现归母净利润3.8亿元至4.2亿元，比上年同期上升123.33%-146.84%;销量方面，一汽解放上半年累计销量为13.15万辆，同比增长为31.32%，其中，中重卡销量为11.23万辆，同比增长约31.75%。
回顾上半年的整体表现，在国内经济温和复苏、海外市场需求持续增长的背景下，一汽解放积极把握市场机遇，推动销量、业绩的全面提升;同时，一汽解放也在推进“15333”新能源战略的落地，并在上半年取得了重磅成果，进一步巩固其在新能源领域的引领优势。
“内需+外增”驱动行业回暖 一汽解放销量、业绩双修复
2023年以来，随着国内宏观经济的企稳复苏及海外市场需求的持续高景气，我国重卡市场回暖势头明显，从今年2月至6月，我国重卡销量实现连续5个月同比正增长，行业的复苏是驱动一汽解放销量、业绩全面修复的关键因素。
具体来看，国内市场方面，我国物流货运市场上半年的景气度改善明显。根据国家统计局数据，今年前5个月，公路货物周转量累计同比增速为7.4%，物流需求显著恢复。
海外市场方面，我国重卡的出口量和渗透率持续提升。据中汽协数据，今年1至5月，我国重卡出口约11.31万辆，同比增长78.41%。据业内预测，今年重卡出口或将首次突破20万辆，并有望冲击24万辆以上的新纪录。
根据一汽解放的业绩预增公告，受益于国内经济和商用车市场回暖，公司强优补短，着力各细分市场均衡发展，中重卡、轻卡呈增长态势，海外出口再创同期历史新高，报告期内净利润同比增加。
作为行业龙头，一汽解放对于市场机遇的精准把握，是其引领行业复苏的重要原因。
比如，针对用户降本增效的切实需求，一汽解放在上半年推出了体系节油2.0技术暨国六全新一代发动机产品，能够实现百公里油耗再降1-3升，该产品进一步提升了一汽解放的终端市场认可度。据统计，今年上半年，一汽解放以25.8%的份额拿下中重卡市场销量第一名。
海外业务方面，根据南非商用车协会官方数据，2023年一季度，中国一汽南非公司实现终端销售卡车794辆，首次夺取市场占有率第一名。5月，一汽解放向海外用户交付数百辆解放J7牵引车，标志着一汽解放自主高端重卡已赢得海外市场认可。
数据显示，今年上半年，一汽解放销量连续数月保持同比高增的态势，其中，重卡销量连续四个月同比大涨，3月增幅为93.69% ，4月增幅为311.27%，5月增幅为139.69%，6月增幅为134.17%。
销量的增长构成业绩修复的重要基础，根据一汽解放发布的半年度业绩预增公告，上半年公司预计实现净利润3.8亿元至4.2亿元，比上年同期上升123.33%-146.84%，同时，预计实现扣非归母净利润1.31亿元至1.71亿元，比上年同期上升222.95%-260.60%。
借力定增把握行业机遇 解放持续引领新能源转型
展望重卡行业下半年的发展前景，“复苏”将是市场主基调。
券商认为，随着国内经济稳步复苏、重卡出口维持稳定，预计下半年行业销量仍有望实现同比增长;3季度系重卡行业传统淡季，预计国内重卡行业需求将有望于9月份开始复苏，4季度销量有望实现季度环比向上。
为了更好地把握行业的复苏机遇，一汽解放在今年6月发布定增计划，有分析认为，此次定增将至少从三个方面对一汽解放的发展带来积极影响。
首先，从行业视角来看，重卡市场在上半年温和复苏的态势说明当下正处于行业复苏初期,借助此次定增，一汽解放能够优化产能、提升产品竞争力，从而应对下一阶段市场需求的变化，拿下更多的市场份额。
其次，从一汽解放自身的发展来说，此次定增高度契合其新能源转型的目标。
自2021年率先发布“15333”新能源战略以来，一汽解放在新能源产业链布局、技术方面持续取得进展，如技术方面，今年6月，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机实现全球首发点火成功，这标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。
产业链布局上，一汽解放与宁德时代、博世动力、远景科技等组成新能源商用车产业发展战略联盟。携手宁德时代成立解放时代新能源科技有限公司，重点开展车电分离、整车租赁等新能源运营业务。
随着新能源战略落地进入攻坚期，一汽解放需要进一步加大投入，此次定增将有助于一汽解放推动新能源业务发展从量变到质变的升级，构筑其在新能源赛道的核心竞争力。
从对一汽解放的直接影响来看，此次定增将直接为一汽解放增加现金流，为企业提供充足的资金保障支持，降低一汽解放后期的经营风险，为一汽解放经营业绩增长与财务状况改善带来有利影响。
截至7月11日收盘，一汽解放的股价突破9.2元，较年初低位涨幅超17%。有专业机构认为，以一汽解放为代表的卡车股在当下的复苏初期仍具有一定的估值优势，随着下半年销量的持续提升，将带动未来盈利的修复以及估值的抬升。
