油车开久了，最近一直想换一辆电车开，20万左右的预算很纠结买什么车比较好，咨询了一下身边懂行的朋友，最后我选择了由吴磊代言的23款上汽大众ID4。大家是不是很好奇我为什么选择了大众ID.4呢？有两个因素，一个是大众ID4X同级无可媲美的安全性，另外一个就是大众ID4X在D档模式下媲美燃油车的驾驶感，下面我跟大家分享下吧！
首先说的就是上汽大众ID.4 X坐进车内的第一感受，就是非常顺手、舒心的感觉，不论是方向盘的尺寸、怀挡的省心设计，还是其他细节的设计，都让人觉得这就是自己的爱车，那种熟悉感很容易让人心动。用老司机的话说，这就是以人为本设计的直观体验。
另外，诸如不遮挡视线的A柱设计等等，都让驾驶变得更加轻松。这里单独要说的就是上汽大众ID.4 X的配置也是非常全面的。像我的预算只能买入门级车型，但是按照该车的配置来说，到手完全可以直接用，一分钱都不用添加。
其次说的则是上汽大众ID.4 X的驾乘体验，这也是老司机看好上汽大众新能源汽车的关键因素。用很多老司机的话说，汽车是用来开的，机械素质比所谓的高科技要重要得多说。而上汽大众多年的造车经验和技术底蕴，真的不是比亚迪、零跑等品牌可以比拟的。
事实上，真正开过这几款车之后，还是能够感受到上汽大众ID.4 X的底盘紧凑感、悬挂调校方面的优势。尤其是在激烈驾驶时，上汽大众ID.4 X的表现绝对会让你心动，当然，其采用B挡和D挡设计本就是绝对加分项，毕竟能规避能量回收拖拽感的纯电SUV可不多。
最后说的则是上汽大众ID4X的安全性，虽然能够上市的新能源汽车都是符合安全标准的产品，但是能够刷新中保研安全测试记录的产品可十分少见。从安全的角度来说，你不认为上汽大众ID4X更值得考虑吗？看到这里，你是否明白为什么老司机更看好上汽大众新能源汽车呢?
总的来说，由吴磊代言的23款上汽大众ID4是一款很优秀的车型。对于我这种极为注重安全性的车主而言，大众ID.4中保研全优的成绩无异给我打入了一剂强心针。而且从油车换到电车，必然会有一个过度阶段，但是在D档模式下大众ID4X带给我的感觉和油车相差不大，我可以无缝衔接电车，不用重新适应，再加上电车的使用成本的降低，换车可谓一举多得。
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