生产资质有多重要?打个比方没有获得生产资质的商家,想要入局新能源汽车行业是不可能的。
随着新能源汽车的快速发展,造车新势力如雨后春笋般涌现出来。各个行业都对着新能源汽车行业投来了炙热的目光,时刻关注新能源车企的可持续发展。但是想要入局新能源汽车市场,新能源汽车生产资质不可或缺的一环。
然而从近几年的情况来看,国家相关部门对于新能源造车资质的把控越来越严了,几乎呈现“退一增一”的局面。生产资质的审批越来越严,也让很多想要入局新能源汽车市场的企业望而却步。要知道汽车企业没有生产资质不仅无法经营,造车更是不允许。
然而就是这么重要的生产资质,已经有不少声音称将彻底叫停,后面不会再发放任何一家新的生产资质。不过,生产资质的叫停对于还在泥潭里挣扎的威马等新势力将迎来重大利好。
在前期威马为了筹建自建工厂,置办生产资质花了不少钱,这也让威马后面的资金开始紧张。
拥有自己的工厂,在产品制造上就能够把握住全部的话语权,品控能够得到充分的保障。不仅如此,拥有自建工厂还能做供应链垂直整合,将更多的利润掌握在自己的手里。值得注意的是,威马能够在海外获得万辆订单的原因就是因为在国内的两座工厂。
以此来看,虽然前期重资产投入增大了威马在资金上面压力,但也正是自建工厂这一核心资产的存在在关键时刻给了威马在资本市场进行了助攻,帮助威马汽车度过了难关。
不过沈晖深知只有工厂是不够,所以一直在寻找新的合作伙伴,并在近日与中国诚通生态合作准备布局动力电池回收行业。
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