过去一年,国内经济受需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力较大,对上市公司的业绩也难免造成一定影响,市场对于上市公司在逆境之中的发展也有了更多好奇与期待,毕竟逆境之下的企业发展质量更有看头,这也是体现企业发展之韧性的关键时刻。
3月17日,秦安股份(603758.sh)发布2022年年报,实现营业收入12.63亿元,净利润1.81亿元,同比增长76.78%,业绩十分稳健。此外,公司在注重业绩的同时,充分重视股东回报,2022年度拟分红4.22亿元,向全体股东每10股派发现金红利人民币10.00元(含税)。上市至今累计现金分红高达7.22亿元(含本年度拟分配股利),加之股份回购的2.12亿元,共计占公司上市以来归母净利润的109.76%。
面对挑战克服困难,下半年业绩稳步恢复
2022年,车用芯片仍然短缺、原材料价格居高不下,从全年来看,我国汽车产销仍有小幅度增长。据中汽协统计分析,我国汽车销量在2022年总体态势为1-2月开局良好,但3月开始,汽车产业链条呈现停摆,二季度降速明显,三季度短暂提振后,四季度并没有出现往年的年底冲高现象,再次出现增速回落。
作为汽车产业链上的一份子,秦安股份在1-4季度分别实现营业收入3.43亿元、2.49亿元、2.63亿元、4.08亿元。公司业绩在二季度受汽车产销停摆影响触底后开始逐步恢复,在我国汽车产业四季度增速有所回落的情况下,秦安股份依然能够在四季度调整态势,营收、净利均好于上年同期正常水平,展现了公司良好的经营韧性。
此外,从秦安股份的多项财务指标中也能发现公司稳健发展态势,且具有较强的偿债能力及抗风险能力,截至2022年年底,秦安股份货币资金余额达13.20亿元,现金比率为2.5,货币资金充足;2022年公司经营活动产生的现金流为5.26亿元,且资产负债率仅16.65%。稳健的财务表现也将助力公司主营业务的持续发展。
稳步推进混合动力驱动系统产品研发,积极拓展新能源领域市场空间
近年来,在国家政策的大力支持下,新能源汽车发展动力强劲,根据中汽协的统计,2022年,新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点。
秦安股份抓住新能源汽车发展的风口,在2018年设立子公司美沣秦安从事混合动力驱动系统产品的研发工作,逐步涉足新能源领域。公司按计划稳步推进美沣秦安混合动力驱动系统产品的研发相关工作。目前发动机、减速器及电机装机和试验工作正有序进行,同时在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上,公司还开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器产品,以拓展产品使用场景。
此外,公司高瞻远瞩,抢跑新能源汽车赛道。早在2021年就获得了理想新晨增程式发动机缸盖、缸体项目订单,且在2022年获得理想新晨项目扩产通知。相关产品主要应用于理想L9、L8 和 L7 车型。2022年,秦安股份全力稳产保供,成功完成了交付目标,也与理想汽车形成了稳定的合作关系,荣获了理想汽车“保供先锋”等荣誉称号。
据悉,理想汽车作为造车新势力品牌,2月份共交付新车16620辆,同比增长97.5%,相信随着3月理想L7的正式交付,秦安股份也将为理想汽车继续领跑造车新势力品牌贡献力量。
除了理想新晨外,公司目前还为长安福特的部分新能源车型供应相关产品。同时,公司积极拓展新能源领域业务,也接到了其他新能源领域客户的报价邀请。
秦安股份表示,未来会继续秉承“领先一步、技高一筹”的发展理念,在2023年将稳健有序地推进新能源项目研发落地,按计划完成各阶段性工作目标,积极对接客户市场;此外,还将顺应市场发展趋势,丰富公司产品结构,成为研发、生产、供应于一体的单元、系统供应商,提升公司综合竞争力。
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