近日，第八届IASC国际航空价值链峰会在湖南长沙、常德两地圆满落幕。本次峰会由湖南能源集团、全球航空集群联盟（GACP）及上海东浩兰生国贸集团联合主办，吸引了空客、波音、中国商飞等300多位全球航空企业高管参与。
作为首次走出上海、落户中部的航空产业盛会，IASC被誉为全球航空界的“奥斯卡”。金天钛业（688750.SH）作为本次峰会的主要承办方，凭借其在高端钛材领域的技术实力与行业影响力，成功将这一国际高端资源引入湖南，为中国航空材料嵌入全球产业链提供了新契机。
航空“奥斯卡”首次“内迁”
IASC国际航空价值链峰会，历来是观察航空产业合作与投资风向的重要平台。
本届峰会以“开放天空，开放市场”为主题，首次从上海移师湖南，并由本土高端钛材领军企业金天钛业联合承办，传递出中国航空材料企业积极融入全球体系的明确信号。
峰会汇聚了来自30个国家、60个航空集群的行业代表，包括空客、波音、赛峰、柯林斯宇航等国际巨头，以及中国商飞、中航重机等国内领军企业。
在密集的高峰论坛、圆桌会议与商务洽谈中，与会嘉宾们围绕全球协作、本土化投资、钛合金供应链等议题展开深入交流，为产业链高质量发展注入新思路。
在常德分会场，金天钛业与全球航空集群联盟（GACP）达成了战略合作，成为GACP在中国钛合金领域的首家合作伙伴，标志着中国航空级钛材正式接入全球核心供应链体系。
与会嘉宾还实地参观了金天钛业的生产基地，其高端钛合金产品的智能化生产线与精深加工能力获得海内外嘉宾的一致好评。
深化“一体两翼”发展战略
能够承办如此高规格的国际峰会，离不开金天钛业多年来在高端钛材领域的扎实积累。
作为国家级专精特新“小巨人”企业，金天钛业于2024年成功登陆上交所科创板。它专注于高端钛合金棒材、锻坯及零部件，为我国新型飞机、发动机、舰船制造提供关键材料，是国内航空高端钛合金三大供应商之一。
金天钛业长期坚持“一体两翼”发展战略，稳步夯实在高端钛材领域的核心竞争力，在此次峰会中得以清晰呈现。
其中，“一体”指航空装备这一根基市场。公司自主研发超高强韧钛合金技术，实现国内首次强韧度突破，构建起核心竞争优势；研发的TC32中强高韧钛合金，已实现批量供货。目前，公司主要客户覆盖航空工业、中国航发、三角防务等主流企业。
而“两翼”则代表海装与民用航空两大拓展方向。在海装领域，金天钛业顺利完成多型UUV、水下装备用钛合金锻件及零部件研制与交付，展现出向深海进军的实力；在民航领域，国产大飞机C919的相关认证工作稳步推进。
今年以来，从首次亮相巴黎航展到此次携手IASC，金天钛业的国际化“朋友圈”进一步扩大。
坚实的业务布局背后是持续的研发投入。根据公司三季报，今年1—9月研发投入达4319.48万元，占营收比重为10.17%，重点攻关发动机用高温钛合金、海洋装备用高强韧钛合金等关键技术，为未来持续增长蓄积技术动能。
高端钛材行业前景可期
金天钛业的战略布局，也与高端钛材行业向好的发展态势同频共振。中信证券研报指出，在全球产业链重构与下游军工需求复苏的背景下，高端钛材行业有望重回增长轨道。
军工航空领域的相关需求及装备升级是核心驱动力之一。与此同时，民用航空市场的发展与国产大飞机产业的崛起，也为钛材应用开辟了广阔空间。
值得注意的是，海洋经济正成为钛材新的“蓝色增长极”。随着“深海科技”被纳入国家战略性新兴产业，海洋工程与船舶工业对钛材的需求有望快速增长。数据显示，2024年上述两大领域的钛材需求量分别约为2555吨和4733.6吨，预计未来这一数字还将显著提升。
作为国内高端钛材领域的领先企业，金天钛业在航空与海装领域具备先发优势与技术积累，有望在国产化替代与市场扩容中把握更多机遇。
从承办IASC到携手GACP，金天钛业正以更加开放的姿态链接全球资源，展现出从“本土领先”向“全球协同”迈进的清晰路径。
在“一体两翼”战略的指引下，依托持续的技术创新和精准的产能布局，这家扎根中部的钛材领军企业，正稳步推动中国高端钛材“飞向全球”。
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