传感器是汽车智能制造的“隐形工程师”，在汽车制造全流程中实现精准控制与智能升级。通过实时数据采集、缺陷精准识别及数据反馈，成为汽车制造数字化转型的核心技术，助力实现零缺陷生产、能效优化及安全提升。
输送环节
输送是整个汽车制造工艺的桥梁，是保障整个车间的生产得以顺利实施的前提。
工件到位/计数检测
兰宝PSR-TM20系列对射光电传感器在汽车工件的到位及计数检测中发挥着关键作用，其非接触式检测、高精度和快速响应等特性，使其成为现代汽车制造中不可或缺的组件。
备品输送管理
激光雷达在汽车备品管理仓库的AGV（自动导引车）中扮演着核心角色，主要应用于导航定位和安全避障两大领域，显著提升了汽车备品仓储物流的自动化水平和作业效率。
兰宝PDL激光雷达通常安装在AGV车身四周，通过实时探测障碍物，控制AGV减速或停止，确保作业安全。
滑橇与车体识别
兰宝LE40系列电感式传感器广泛用于积放链输送线，通过检测滑橇和车体的到位状态实现分轨控制。可灵活安装于有限空间，并通过无金属区域设计减少干扰。
MH测量光幕传感器能够可靠识别不同的车身类型，将车身从滑撬移动到悬挂系统上时，防止停机时间长或碰撞。
切割焊装环节
焊接是整车制造的重要环节，在点焊、激光焊、定位焊及粘接等工艺中，兰宝传感器与控制设备发挥着重要作用。
车门装配缝隙/焊缝检测
兰宝3D视觉传感器通过三维扫描技术检测车门与车身的装配间隙，确保铰链安装孔位精度；PHM6000系列3D激光线扫传感器通过主动投射激光并捕捉条纹图像，实时识别焊缝位置、形状特征，引导焊枪精准对位。
兰宝LR30系列焊接免疫电感传感器可抵抗焊接过程中的强磁干扰，避免焊渣粘连（采用PTFE涂层），稳定检测车门位置，减少焊接缺陷。达到IP67防护等级的同时，传感器衰减系数约为1。
焊接入口保护
兰宝SFS系列安全光幕通过投光器发射红外光形成保护网，当焊接入口区域有如人员肢体、工具等遮挡光束时，受光器会立即触发信号，在毫秒级时间内切断设备动力系统，强制停机以避免伤害。这种快速响应能力尤其适用于焊接等高危环节，可有效防止误入危险区域导致的事故。
涂装环节
涂装环节是汽车制造中技术密集度最高的工艺之一，其作用涵盖防护、装饰、功能标识及环保创新，直接影响汽车寿命、美观度、安全性和市场价值。
零件标识识别
涂装环节需确保零件型号、批次与车辆匹配，兰宝PID系列智能读码器可快速读取表面二维码/条码，避免错装、漏装问题。
工业清洗液位监测
涂装前需对车身或零部件进行彻底清洗，去除油污、锈迹、氧化皮等杂质，确保表面洁净度。兰宝CR18XT液位传感器通过检测电容变化来测量液位高度，能够持续、稳定地监控清洗液的液位，为生产系统提供关键的数据支持。
总装环节
汽车制造的总装环节是将车身、底盘、动力总成、内饰、外饰等零部件组装成完整车辆的关键阶段，直接决定汽车最终质量。
汽车装配线缺料检测
在汽车装配线中，PSE光电传感器可检测机台上零件是否到位或缺失。针对吸光性强的黑色部件（如汽车内饰），PSE-C红光TOF型光电传感器可稳定高亮高反检测物，对于深色零部件也可提供更远的检测距离。检测车窗玻璃或挡风玻璃时，PSE-G光电传感器的同轴光路设计可以有效应对透明检测物透过性太强的问题。
汽车夹钳位置检测
LT18夹钳传感器在汽车夹钳位置检测中主要用于实时监测夹钳的开合状态，检测车门或其它钣金件是否到位，确保精准控制。
传感器技术作为汽车制造智能化的核心支撑，正在重塑产业全流程。从光电传感器准确识别工件有无、到安全光幕保障人员安全、再到视觉系统完成车身缺陷检测，各类传感器通过实时数据反馈构建起“感知-决策-执行”的闭环。未来，多传感器协同将继续推动汽车制造向智能生产迈进，不仅提升生产效率与产品一致性，更将为柔性化、绿色化制造提供底层技术支撑，助力汽车工业在智能化浪潮中持续领航。
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