近年来在节能减排、新能源购车优惠政策的影响下,越来越多的用户偏向选择新能源汽车。相较于纯电汽车,插电混动版车型可以缓解人们的里程焦虑,显然更符合消费者的需求。其中,帕萨特PHEV新能源就是目前热度较高的一款,那么大众轿车帕萨特passat混动怎么样呢?下面我们就来看看,它是如何打消用户里程焦虑的。
提到上汽大众轿车帕萨特PHEV新能源,就不得不提到上汽大众轿车帕萨特PHEV新能源插电式混动系统的技术,它的动力总成由1.4TSI发动机、搭配集成电机的DQ400e双离合变速箱以及集成电控的电池模块构成,这让它从众多新能源汽车中脱颖而出。
首先TSI发动机与电动化DSG变速箱的高效整合,弥补了同等排量经常出现的低转速扭力不足的缺陷,也强化了燃油经济性表现;二是完全集成于平台概念中;三是五种不同驾驶模式,为用户提供趣味十足的驾驶体验;四是采用电动制动助力器,提高能效与安全。五是严苛工艺标准制造带来的高耐久性、可靠性等优势。但如果要追溯大众的混合动力发展时间,早在1989年,大众就向全球正式出售了首款混合动力汽车。
而到了2008年,大众推出了混合动力汽车Golf Twin Drive,作为首款插电式汽车,大众针对车身结构重新进行了设计,大幅度提升车身安全性,并获得更优的车重分配。并且上汽大众还对电池进行全季节、全领域的安全测试,以确保电池的可靠性。上汽大众帕萨特PHEV新能源延续了以上优点,更精准地分配底盘、电池等,提升整车竞争力。
此外为进一步保障新能源汽车安全性能,上汽大众以远高于行业标准的要求,对插电式混动车型进行测试,包括全生命周期耐久性、插电式混动车型纯电状态行驶的最坏条件、插电式混动全周期使用三类测试。汽车搭载的高压电池也需要经过100千牛撞击力试验等100多种内部测试,可以说上汽大众秉持对品质的严苛要求,全方位守护电池安全,为用户的出行保驾护航。
帕萨特passat混动怎么样?上汽大众帕萨特PHEV新能源搭载1.4T插混动力,不仅具有纯电的优势,还具备了内燃机的长途无忧续航。没有了里程焦虑,想去哪里就去哪里。而且上汽大众帕萨特PHEV新能源混合动力能支持多种驾驶模式,为广大用户提供丰富的行驶乐趣,有效节省使用成本,为用户提供更舒心的驾驶体验。
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