随着汽车逐渐成为家家户户的必需品，堵车和停车也成为了都市中开车遇到的重要问题。所以不少消费者更愿意选择身材灵巧的A0级车型来代步。比亚迪海豚和欧拉好猫都是A0级领域备受欢迎的自主品牌车型，而上汽大众ID3是合资品牌纯电的代表，它们常被人拿来比较。为了满足人们越来越紧迫的用车需求，大众纯电动汽车ID3在7月推出限时限量优惠活动，ID3价格立减3.7万元，仅需12.59万就能买到，购车门槛进一步降低，本就靠着低价保持优势的比亚迪海豚和欧拉好猫这下剩降价保命一途了。
大空间带来实用性，大众纯电动汽车ID3比比亚迪海豚更重视安全
许多人在花费十多万元购买汽车时，希望车辆不仅仅能满足日常代步的需求，还能具备其他功能，例如提供充足的后排空间，使乘坐体验更加舒适。
大众纯电动汽车ID3的车身尺寸为：4261毫米、1778毫米、1568毫米，轴距达到2765毫米。这个轴距接近B级车的标准，对于A0级车型来说相当罕见。而比亚迪海豚的车身尺寸为：4125毫米、1770毫米、1570毫米，轴距为2700毫米。虽然两者在车身尺寸上相近，但ID.3在轴距方面具有明显优势，这是保证乘坐空间充足的重要因素。
上汽大众ID3是基于大众家族的MEB平台打造而成，相比比亚迪海豚的油改电平台，整体性更强。海豚采用的比亚迪e平台的最大优势是其高效的三电性能，即更省电。然而，该电气化平台的底盘与电气结构相分离，相比MEB平台整体包含底盘硬件和电气结构，更为松散，安全性稍有不足。至今官方尚未公布海豚的安全评级。
上汽大众ID3采用了MEB平台，关键部位采用高强度热成型钢，结构类似于飞机起落架，座椅下方的高强度横梁有效防止侧面碰撞对乘员舱的侵入，确保碰撞安全。
大众纯电动汽车ID3的三元锂电池在装配前经过了338项安全检测，并且外部提供了电池装甲包，尽可能降低碰撞时的安全风险。这也是ID3能够在中汽研60km/h的翻滚测试中取得全优成绩的重要原因。相比之下，ID.3有明确的安全保障措施，而海豚的安全性能则仍然未知，两者的差距很明显。
大众纯电动汽车ID3比海豚续航更高，也更有可玩性
新能源车发展到现在，续航仍然是人们关心的一大关键，而这一点对于主攻家用代步的A0级车型来说也得到了较高的解决。
还是拿比亚迪海豚来说，比亚迪为其搭载的磷酸铁锂电池，最高续航为420km，欧拉好猫更是只有401km，而ID3所搭载的三元锂电池有着450km的续航，而且在冬季极寒环境中的表现，ID3的优势也更大。大家不能小看这30km的续航差距，有时候多出这30km续航可能更轻松支撑到下一个充电站。
依旧是平台差距，上汽大众ID3采用的是前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂组合，而比亚迪海豚和欧拉好猫采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂组合，相对来说更为廉价。这就造就了ID3凭借本身的后驱平台搭配前后独立悬挂有着更紧密的地盘，驾驶感受更佳。在颠簸路段上，大众纯电动汽车ID3基本上只有单个轮胎跳动和滤震，车身的震动较小，同时兼具舒适性和操控性，完美继承了"大众品质"。
而前驱平台加后轮非独立悬架组合的比亚迪海豚和欧拉好猫，转弯半径相较于ID3后驱要更大，虽然支撑性更强，但滤震性就大打折扣，通过颠簸路面反应很大，舒适性要差一些，而且容易出现推头现象，极速转向容易失控，可玩性要差很多。
写在最后
现在，实用性更强、安全性更好的上汽大众ID3立减3.7万，比亚迪海豚及欧拉好猫确实不是最优的选择了。而且大众纯电动汽车ID3除了兼顾代步和家用之前，可玩性十足，这是比亚迪海豚和欧拉好猫无法有的。相比海豚来说，大众ID3在激烈驾驶时也不会有侧倾隐患，开起来更靠谱，可谓电车“虎鲸”，不是海豚和小猫可比的。
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