5月24日，广汽集团在中国香港召开2022年年度股东大会，集团董事长曾庆洪主持会议。
广汽集团召开2022年年度股东大会
根据监管要求及公司章程规定，股东及股东授权代表和公司董事、监事、董事会秘书出席股东大会，集团高管人员、相关部室负责人及境内外律师、审计机构代表等列席会议。
本次会议共有148名股东或股东代表出席，A股股东以现场记名和网络投票方式表决，H股股东以现场记名投票方式表决。会议逐项审议并通过《关于2022年年度报告及摘要的议案》、《关于2022年度利润分配方案的议案》等共计9项议案，同时听取了《2022年度独立董事述职报告》。
在投资者交流环节，曾庆洪、冯兴亚分别就广汽自主品牌发展、合资品牌转型、库存及汽车销售价格走势、能源生态打造等问题进行了回答和交流。
投资者交流
曾庆洪、冯兴亚
Q1：我留意到年报里面我们自主品牌的市占率在不断提升，但合资品牌就面临一定压力，想问各位领导怎么看这一个情况，合资品牌会怎么应对？
曾庆洪：大家非常关心合资企业下一步怎么走。现在看来合资企业面临不小的挑战，主要是产品面临转型。我们合资企业广本、广丰可以说非常重视，比如本田今年新成立了电动事业开发本部，本田上一任的中国本部长4月起开始担任电动事业开发本部本部长一职，未来将全力推进本田电动化事业发展。随着这几年市场的巨变，可以说现在要推进中国汽车市场还是需要先走电动技术路线。接下来我相信我们合资企业很快会追上来。
广汽本田雅阁e:PHEV
“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型
另外，我们也希望自主品牌跟合资品牌共享资源，这块我们也达成了共识。所以两条路走，一个就是外方自己在研发方面进行技术路线转型，另外一个就是我们合资合作不断加强。自主品牌方面，我们也是都在转型升级，我们科技创新走在前列、机制体制也走在前列，这是我们自主品牌的竞争优势。
广汽传祺智电新能源E9
Q2：今年中国汽车市场价格战很激烈，请问广汽怎么看？
冯兴亚：今年以来确实是受市场竞争情况的影响，整个汽车行业有一段时间价格战还是比较激烈的，这里面的因素也比较复杂。第一个因素，我觉得去年刺激汽车消费的一些政策，到今年年初的时候就全面取消了。新的政策停止之后，整个市场的价格没办法恢复。所以降价已经是必然的趋势。另外，随着原材料价格上涨和消费能力不足，成本还是增高，所以库存也得增加，这也成为导致价格战的一个重要原因。还有整个新能源汽车的转型，整个汽车行业在向新能源汽车转型，总体的总量并没有增长，就势必会造成传统燃油汽车的下降。在这种市场份额在下降的情况下，优胜劣汰，竞争加剧，这也是必然的趋势。
我觉得综合的因素，有的是为了降低库存，有的是因为政策变化所导致的价格适应性调整，各种因素综合作用，所以今年特别是自3月份开始，春节之后，3月份开始就爆发了新一轮的价格战。
目前为止，价格实际上有一些企稳和回升的迹象，但是企稳回升的态势还不是很稳定，因为每个企业老实说在这种转型的大的背景下，面临的情况都是不一样的，所以还有不同的企业在采取不同的对策，有的是继续降价，有的就开始价格回升，我觉得是市场的态势决定的。
对广汽而言，价格竞争的状况和库存状况和整个生产经营状况和集团的预期目标基本是吻合的，所以广汽总体的价格情况在未来一段时间应该是企稳的，在价格上更加平稳，更逐步地走稳库存结构。今年国家要实行国六A向国六B的切换，这一点广汽做好了充分准备，国六A的库存是0了，全面消化完毕。国六B的一些非RDE的车辆也不多，所以总体的库存结构也趋于合理。这种情况下，广汽的总体的价格状况是向更加稳定的方向态势在发展，谢谢。
Q3：埃安目前还是亏损，包括集团目前来讲毛利率都不高，公司什么时候在这方面能够提价，就是让毛利率能上来？
冯兴亚：我觉得改善收益的方法不是提价，是通过品牌的溢价和商品的溢价来实现收益的改善。现在埃安推出了一个新的品牌，叫做昊铂Hyper，这是一个高端品牌。那么随着昊铂高端品牌的推出，相信品牌的溢价将会给埃安带来新的收益。
Hyper GT
提价是应对成本快速恶性上涨的一个对策，并不是以收益改善为目的，如果你不提价，生产经营就无法持续，因为成本上涨了太快了。另外一个就推出高附加值的产品，这个也是改善收益方法，所以在收益改善上，一直是我们的一个工作的目标，但不是通过提价来实现的，是它通过产品推出和品牌的提升，品牌的溢价来实现收益的改善，谢谢。
按照A股、H股上市规则的要求，会后，公司在上交所和港交所同步披露本次股东大会决议公告。
