5月7日，由中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）、浙江省通信管理局主办，杭州安恒车联网安全技术有限公司承办，浙江省互联网协会网络安全专委会联合承办的2023西湖论剑·车联网安全论坛在杭州召开。
工业和信息化部网络安全管理局网络安全管理处处长袁春阳、中国信通院副院长魏亮出席论坛并致辞，论坛由中国信通院安全研究所副所长林美玉主持，安恒信息总经理吴卓群以及车联网产业各方企业代表、车联网安全专班成员单位代表等200余位专家线下参会，近20万人观看线上直播。
持续推动行业创新变革 夯实车联网安全底座
目前，我国智能网联汽车产业取得快速发展，已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。
袁春阳在致辞中指出，汽车网联化、智能化与电动化快速协同发展，网络安全威胁加速向车联网渗透延伸，安全风险挑战愈发突出。近年来，工业和信息化部围绕政策标准、管理制度、风险防范、产业支撑等方面推进车联网安全保障体系且成效突出。下一步，就产业各方全力做好车联网安全工作，他提出三点建议：一是要坚持发展与安全同步推进，落实定级备案、分级防护等管理要求，推进安全监测处置等能力与机制建设；二是要坚持把创新作为核心驱动，强化关键技术攻关和产品应用创新，提升供给能力；三是要坚持把融通作为发展关键，科研机构、高校、行业组织、企业等各方加强协作共建产业新生态。
中国信息通信研究院副院长魏亮在致辞中表示，中国信通院在工业和信息化部网络安全管理局的指导下，持续支撑建设车联网网络与数据安全机制、标准体系、技术手段、应用生态，助力车联网安全发展，下一步将立足车联网融合性、系统性、全局性等特点，与产业各方合力推动车联网安全产业高质量发展。
中国信息通信研究院安全研究所车联网安全中心主任柯皓仁在题为《车联网网络和数据安全政策及标准要点分析》的主旨演讲，介绍了车联网网络安全和数据安全相关政策和标准推进情况，重点指出了车联网网络安全防护定级备案工作要点及车联网企业提升网络安全防护能力的参考方法路径。
上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任兼技术总监王成名在演讲时表示，数据二十条创新性提出的 “三权分置”制度框架，明确数据流通需淡化数据所有权，建立健全数据确权授权机制、数据产权登记新方式，保证数据流通全生命周期的安全，这样才能打造出全链路数据安全护城河，赋能汽车产业数字化转型。
安恒车联网安全运营中心平台发布
智能网联汽车是汽车产业发展的未来赛道，蕴含着爆发式增长的巨大潜能。目前，我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展，车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。然而，车联网中包含着大量重要数据和重要业务交互，将涉及到个人、车辆、企业以及国家的安全，如果缺乏有效的监管与运营措施，车辆被远程控制或恶意攻击将带来的重大安全隐患，不仅会对用户造成伤害，甚至会对国家安全造成威胁。
会上，杭州安恒车联网安全技术有限公司正式发布安恒车联网安全运营中心平台，以“全资产安全监管，多方位业务运营”为产品理念，汇聚安恒信息在大数据、态势感知、自动化编排、漏洞与威胁情报管理等综合能力，采用业界领先的终端微引擎入侵检测技术以及大数据分析架构技术，针对车联网产业的需求特点，为用户提供了全方位的智能网联车辆安全检测能力、车联网安全云端综合分析能力以及相应的风险处置能力。
首批车联网服务平台网络安全防护标注应用先导企业公布
会议期间，首批车联网服务平台网络安全防护标准应用先导企业公布，浙江吉利汽车有限公司、广东行致互联科技有限公司作为首批先导活动代表获得授牌。
车联网服务平台网络安全防护标准应用先导活动于今年2月正式启动，面向智能网联汽车生产企业、车联网服务平台运营企业等开展首批征集，通过活动，提升车联网服务平台的安全防护能力，提升车企的网络安全保障水平。2023年5月，《车联网服务平台网络安全防护要求》团体标准正式发布，后续中国信通院将持续开展标准先导应用活动，与产业各方共同促进车联网产业安全、高质量发展。
让出行更智能、让智能更安全
作为国内首个进入“新十年”的网络安全年度盛宴，西湖论剑·数字安全大会已成为展示数字中国建设最新成果、推动数字安全建设合作的重要平台。正因如此，车联网作为发展数字经济的重要一环，在会上得到了更多关注。
杭州安恒车联网安全技术有限公司副总裁蒋洪琳发表《智能网联汽车的安全监测及防护实践》主题分享。介绍了智能网联汽车当前面临的各类网络安全和数据安全风险现状，以及国内外车联网相关法规的推进进度情况，也介绍了安恒车联网安全团队在渗透测试、入侵防护检测、安全合规检测、安全运营分析等产品领域中取得的研究成果，并发布了行枢-车联网安全运营中心平台。该平台汇聚安恒信息多年来在传统大数据安全、态势感知、自动化编排、漏洞与威胁情报管理等多方位的研究积累综合能力，形成了符合车联网企业中相关安全业务的资产管理、数据分析与安全运营的综合能力平台。帮助用户解决复杂的安全监管和安全运营问题，有效发现外部入侵等安全风险。
论坛上，中国联通中讯邮电咨询设计院物联网安全中心总经理王首媛、吉利汽车网络安全项目组总工庄明旭、亿咖通(上海)技术有限公司安全实验室负责人宋寅、北京梆梆安全科技有限公司安全研究院院长卢佐华等分别就车联网5G专用密码安全实践应用、车载系统网络安全防护的实践、基于合规的汽车网络安全检测研究、未来出行与智慧交通等车联网产业发展热点议题展开交流。
统计数据显示，新能源汽车的新车销量提前三年完成2025年规划目标，2022年，我国新能源汽车销售达到688.7万辆，其中绝大部分都是智能网联车，同比增长93.4%，连续8年保持全球第一。随着汽车智能化、网联化的加速发展，汽车信息安全问题日益凸显。中国信通院安全研究所车联网安全中心主任柯皓仁主持圆桌研讨环节，与杭州安恒车联网安全技术有限公司天问实验室主任高昌盛、浙江零跑科技股份有限公司车联网安全专家雷心田、浙江工业大学网络空间安全研究院副教授徐东伟、浙江寰福科技有限公司车联网网络安全专家孙权等行业资深专家一起，聚焦车联网数字化进程中面临的网络安全和数据安全挑战和应对，围绕车联网安全风险和防护措施、车联网安全建设和人才培养、联网汽车的安全防护、车联网数据安全，以及未来车联网安全网络与数据安全建设展望等热点议题展开深入交流，用远见超越未见，共话行业发展。
车联网产业发展至今，呈现出形态新、行业跨度大，技术领域广等一系列特点。为此，参加本届论坛的代表纷纷呼吁，做好车联网安全不仅需要产业各界的共同探索，还需要加快产业、行业、技术等方方面面的融合发展,将更多的创新成果推向市场，进而实现“让出行更智能、让智能更安全”的目标。
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