10月29日晚间，动力新科发布三季度报告，报告显示，公司净利润Q2、Q3分别环比收窄1.20亿元、4160.43万元。前三季度净利润同比收窄9.14亿元。公司表示：“主要得益于公司发动机销量上升和子公司上汽红岩本年度经营亏损减少。”目前，动力新科主营业务为生产制造销售柴油机发动机和重型卡车。
具体来看，2025年前三季度，公司实现柴油机销售128,377台，同比增长18.69%。根据中国内燃机工业协会发布的2025年前三季度数据，动力新科在多缸柴油机市场中位列行业第八，市场份额为4.11%，市场份额提升0.62个百分点，显示出其在行业中的竞争力持续增强。
动力新科表示，虽然外部市场竞争激烈，但公司坚持以市场为导向，以客户为中心，采取差异化竞争战略，在稳住基本盘的同时，加大出口市场开拓工作，扩大市场增量。与此同时，公司开发了17J矿卡、12/16VK电站等新产品，加强产品研发和升级迭代。在运营管理上，公司持续优化生产线工艺及效率，实现增效降本，一系列的积极举措带来了发动机亮眼的成绩。
值得一提的是，子公司上汽红岩本年度经营亏损减少，重整进度也稳步推进中。据公开报道，2025年10月16日召开的2025年度第一次临时股东会审议通过了上汽红岩的重整议案，10月18日，上汽红岩管理人和债务人召开遴选重整投资人评审会议，并正式确定了由上汽集团、动力新科和两家重庆私募基金共同组成联合体，合计出资30亿元参与上汽红岩重整。目前，重整投资协议已签署，上汽红岩相关重整工作正有序推进中。
重整后预计上汽红岩将出表，动力新科业绩预计改善。动力新科此前在公告中预计：“出表产生的利润占本公司2024年度经审计归属于上市公司股东净利润绝对值的比例可能达50%以上。”根据公告，2024年度动力新科归母净利润绝对值为19.99亿元，据此估算，此次出表产生利润预计在9.99亿以上。
从半年报来看，公司重卡业务实现净利润-3.89亿元，公司整体净利润为-3.00亿元，则粗略计算公司发动机业务可带来约0.8亿元利润，公司发动机按照三季度销量增长趋势，若上汽红岩出表后，业绩将持续改善。
