新能源汽车市场正处于爆发期，各种品牌不断涌现。由上汽集团和阿里巴巴联合打造的智己品牌，推出了智能变革的 AI4M 智能战略，备受市场关注；理想汽车宣布其第一款纯电动车型将在不久的将来上市；小鹏汽车正在全力研发全场景辅助驾驶技术，以期在未来的市场竞争中占据优势。而新能源汽车龙头蔚来不仅没有推出新的车型，而且其四月销量呈现直线下滑的趋势，令人担忧。多方角逐之下，智己品牌凭借在汽车市场上的强大竞争力，获得了领先优势。智己 LS7 在今年三月份成功闯入了30万级高端纯电SUV销量榜单的前三甲。
全新一代智舱：智己LS7产品综合能力引人注目
智己LS7上市时间距离现在还不过半年，为何能迅速进入大众视野，并收获涨势喜人的销量呢？这背后离不开产品本身的综合能力。先从全新一代智舱上来看，Star Fall星瀑冰感前穹顶、YAT巡航型半幅方向盘以及可升降智慧场景屏这三个亮点就足以让智己LS7赚足眼球。三个创新、前卫的配置放在一起，打造出“全视界”最好的SUV，让驾驶这款车的消费们不错过任何的沿途美景。
论舒适程度，智己LS7秉承着“场景化定义产品”打造，演绎出“全场景大五座”的空间优势。得益于3060毫米的车身轴距，智己LS7的内部空间更为宽阔，方便舒展身体。此外，这款车还有SUV中最长的电动滑轨、零重力浮感座椅两个配置。这两个配置可以让车内空间变化更为灵活，满足消费者不同的场景需求。
论驾控质感，智己LS7采用了全明星阵容的底盘架构，在潜艇级钢材打造座舱架构的加持下，智己LS7反馈给用户的是，更扎实、更好开、更安全的质感。同时也为没接触过新能源汽车的消费者们，提供了如同燃油车一样好开的驾控感。
蔚来四月销量下滑，处于换代困境
失败乃是人生的主旋律，这句话同样适用于汽车行业。蔚来的四月份销量下滑问题，也主要因为其产品处于换代期的阶段。为了拯救这一局面，蔚来宣布全新ES6将在5月24日上市，同时提出了上市次日便可完成交付的消息。这种上市快、交付快的策略说明蔚来确实急于跳出这一困境。
先看全新ES6的改动，这款车是基于全新一代NT2.0平台打造，综合实力比上一代会更高。此外，全新ES6的百公里加速闯入4秒俱乐部，更提升了不少产品实力。除了“快”，以用户为中心的全新ES6在内饰上的表现也可圈可点。可一键零重力、三区加热、四向头枕的女王副驾也体现在了该款车上，大大提升了全新ES6的乘坐舒适度。不过，全新ES6的外观设计却没有惊艳的感觉，仍旧延续了蔚来家族的设计风格，整体较为简洁，甚至可以说缺乏一些足够亮眼的配置点。
“ES6定价成谜”：蔚来未来究竟如何“售卖”未来？
如果说全新ES6能拯救蔚来的短期困境，那么蔚来的换电战略将会成为品牌未来发展的底气。以换电为主旋律入局的蔚来，消费者们已经赋予了其“换电”滤镜，同样也在新能源领域带来了新的灵感。
不过就目前来看，换电战略给蔚来带来的只有产品价值的升华，并没有带来实际性的盈利，同时给品牌自身带来了“烧钱”的甜蜜烦恼，最重要的是这部分投入的成本必然会落到消费者头上，让不少消费者感到不满。结合全新ES6与换电战略来看，如果全新ES6仍旧采用车电分离模式或Baas模式的话，那么其售价也会相对应的下降，进而降低消费者的购车成本。然而目前蔚来还未公布全新ES6的定价，这让无数消费者开始迫不及待的想要揭开“全新ES6定价”神秘面纱。
站在蔚来发展与市场角度上去看，这款车肩负着蔚来走量以及挽回销量败局的重任，那么全新ES6是否能让蔚来销量回春呢？还得看蔚来此次有没有彻底的放下架子，下定决心。
智己LS7在纯电SUV市场中的优势备受消费者青睐，这一点从其销量上就可以体现出来。其用户画像偏向于勇于创新和改变的消费人群。然而，智己LS7并不是仅仅依靠配置堆砌而成的纯电SUV，而是以征服和探索世界为理念的豪华中大型SUV，其实力不亚于升级归来的全新ES6。未来，这两款车将在市场上展开激烈竞争，而谁能成功引领新能源汽车的智能发展，则要看市场表现。
