据显示，在我国消费需求复苏、新的市场需求迭出的一季度，德邦的主营业务收入、业务量与去年同期相比均实现正增长。值得一提的是，德邦一季度快递业务依然保持增长，目前已成为公司营收主力。
降本增效持续加码 服务质量与品牌口碑双提升
快递快运行业经过多年的发展，前期通过抢量以规模效应形式获得一定的成本优势的道路已走不通。由于运输的中转及运输环节涉及更多的人工投入，量的增长带来的单吨成本下降边际递减较快递更缓，行业竞争也更需要比拼效率。
在此情况下，德邦股份持续推进末端网络变革、自动化升级与精细化弹性资源管控，公司末端收派、中转操作等多个环节人均效率稳步提升，人工成本显著节降。据2023年度一季报显示，德邦营业成本为68.63亿元，占收入比为92.52%，同比下降0.14个百分点；人工成本占收入比同比下降2.16个百分点。
不仅如此，德邦还非常重视服务的全流程客户体验，不断投入人力、财力、物力，稳步降低大件货物破损率。目前公司货物破损率在同公斤段产品中处于较低水平，2022年德邦菜鸟服务项指标排名行业领先。同时，公司也充分应用科技，更精准、高效的解决客户的异常问题，据德邦公告显示，截至去年年底，公司客户投诉一次性解决率提升1.1%，客户理赔时长缩短22.8%。随着产品的不断优化和过硬的服务能力，“大件快递发德邦”的价值定位已经获得了客户的广泛认可。
苦练内功维稳核心竞争力 重视提升末端服务能力
伴随着新技术的快速发展，物流行业逐步由人力密集型向科技密集型转变，以科技驱动降本增效。德邦一季报显示，公司2023一季度的管理费用为3.65亿元，同比减少25.07%，占收入比下降2.02个百分点。同时，在行业格局改善、下游消费复苏的大环境下，德邦凭借网络优势和精细化成本管控，进一步修复了盈利水平。
通过提升收派、分拣、运输各环节资源投放的精准性，德邦各环节人效得到了稳步提升。与此同时，德邦降本不降质，始终坚持为客户提供高质量快递服务理念。公司将末端服务能力作为重要考核项，提升上门接送货响应速度。针对售后服务，公司完善客户服务体系建设，提升了售后问题的一次性解决率，客户理赔处理时长也不断缩短。
在直营快运格局改善支撑下，德邦的盈利水平不断修复。随着经济形势逐渐向好，在我国全年5%的经济增长目标下，物流行业的规模有望进一步提升。在精细化管理的基础之上，随着未来外部环境和宏观、政策、市场竞争的不断优化，德邦股份作为大件龙头的稀缺投资价值有望得到释放。
