近日，久负盛名的英国百年品牌LODGE（洛极），布局中国商用车配件领域，研发生产商用车盘式制动器衬片和商用车鼓式制动器衬片，为中国庞大商用车用户提供高品质的产品和卓越的服务。这是LODGE（洛极）品牌在中国大陆继推出润滑油、化学品、乘用车刹车片及刹车盘、蓄电池之后，首次布局中国商用车配件领域。
LODGE（洛极）品牌自进入中国市场，受到中国车主的广泛认可和青睐，获得巨大成功。百年品牌的技术沉淀、欧洲车企的配套经验，对产品品质的执着控制，对技术服务的卓越表现，是LODGE（洛极）在中国市场广泛好评的深层根源。
LODGE（洛极）品牌的商用车盘式制动器衬片和商用车鼓式制动器衬片服务涵盖商用车的牵引车、装卸车、公交车、大巴车、消防车、矿山专用车等车型。
LODGE商用车盘式制动器衬片的技术成就：
1、按照ISO国际标准开发，通过欧盟ECER90认证。
2、阿尔卑斯山Rossfled耐温试验。
3、slurry coating涂层增强初装摩擦系数。
4、快速生成摩擦膜降低磨损。
5、全系环保配方，正版OEM生产工艺。
6、制动力强，寿命长。
LODGE商用车鼓式制动器衬片的技术成：
1、按照ISO国际标准开发。
2、制动鼓磨损小。
3、全系环保配方，正版OEM生产工艺。
4、制动力强，寿命长。
LODGE（洛极）品牌虽因火花塞和点火系统在上世纪闻名于世，但对于制动系统的研发生产毫不逊色，早在1951年，就开始为菲亚特集团的众多耳熟能详的菲亚特、蓝旗亚、法拉利、阿尔法.罗密欧、法拉利等众多汽车豪华品牌的制动系统提供售后服务，积累了深厚的技术沉淀。相信LODGE（洛极）品牌在中国制动系统领域定会再创辉煌。
——LODGE品牌发展史：百年匠心，点燃时代引擎
引言：从天才火花到工业基石
Lodge，一个源自英国、跨越世纪的工程传奇，其故事始于一个科学家族的创新火花。1903年，物理学家Sir Oliver Joseph Lodge爵士的两个儿子——亚历山大·马歇尔·洛奇（Alec）和弗朗西斯·布罗迪·洛奇（Brodie）——将父亲在电磁学领域的突破性研究，转化为一项革命性的发明：基于莱顿瓶电容增强原理的“B型”颤振线圈点火器。这一创新解决了早期内燃机点火不可靠的难题，为Lodge兄弟公司的诞生奠定了基石。1904年，Lodge Bros & Co在伯明翰正式成立，标志着一段与全球汽车、航空及工业发展紧密交织的百年历程就此开启。
英国皇家科学院院士Lodge爵士
初创与奠定：为早期移动时代提供可靠心脏（1903-1918）
公司成立之初，Lodge便以卓越的工艺和可靠性迅速赢得市场。其Type B和Type D点火器成为许多早期汽车、固定式燃气发动机乃至工厂动力设备可靠运转的“心脏”。公司很快将目光投向更具潜力的火花塞领域，最初由伯明翰的Sphinx公司代工生产带有Lodge标识的 plugs。到1910年左右，Lodge已开始自主制造火花塞，其设计优雅、全拆卸式结构，以黄铜锁紧螺母为标志，迅速确立了高端、可靠的市场形象。
这一时期，Lodge的产品已开始为多个知名品牌提供关键支持。例如，专为劳斯莱斯早期发动机独特的24mm螺纹设计的火花塞，展现了其对顶级客户的定制化服务能力。同时，其产品也广泛应用于当时众多的英国及欧洲汽车品牌。
整合与飞跃：成为行业标杆与战争支柱（1913-1945）
1913年是Lodge发展的关键转折点。公司与另一家优秀的火花塞制造商Mascot合并，成立了Lodge Sparking Plug Company Ltd。Mascot的创始人伯纳德·霍普斯带来了至关重要的玻璃熔封气密技术专利，此次合璧使得Lodge在技术和生产上如虎添翼。随后，公司于1916年将生产集中到位于拉格比圣彼得路的新建大型工厂。
LODGE的生产车间
LODGE的运输车辆
一战期间，Lodge被指定为关键军工企业，全力为盟军生产火花塞。德国供应链的中断使其成为英国军事装备不可或缺的供应商。公司为皇家飞行队的战斗机和轰炸机发动机开发了高性能航空火花塞，例如著名的KR3型。在陆地战线，“信赖的”Triumph Model H等军用通讯摩托车也广泛指定使用Lodge火花塞，确保了战场通讯的畅通。
战后至二战前，Lodge迎来了民用市场的黄金期。其标准型C3火花塞凭借AA（汽车协会）在一辆Sunbeam 16HP车型上完成的10,000英里严苛测试而名声大噪，成为可靠性的代名词。在赛车领域，Lodge plugs助力多个品牌创造辉煌：AJS、Sunbeam 在曼岛TT大赛中夺冠；Bugatti 在英国各地的速度赛事中屡获殊荣；Malcolm Campbell 爵士的“蓝鸟”号在1925年创造陆地速度纪录时也使用了Lodge产品。更重要的是，Lodge在航空领域达到新高度，为Supermarine S6/S6B 水上飞机提供火花塞，助力英国队在1929年和1931年蝉联施耐德杯，并创造多项世界飞行速度纪录。Rolls-Royce 的“R型”赛车发动机在这些辉煌中扮演了核心角色。
二战期间，Lodge再次成为国家防务的基石。其研发的含铂合金电极和革命性的 Sintox（烧结氧化铝）陶瓷绝缘体，成功解决了使用高辛烷值含铅航空燃油带来的积垢和过热问题，极大地提升了皇家空军 Spitfire（喷火）、Hurricane（飓风） 战斗机和 Lancaster（兰开斯特） 轰炸机所用Rolls-Royce Merlin（梅林） 发动机的可靠性与战斗力。公司生产的“长汤姆”特种火花塞，专为Bristol（布里斯托） 的Hercules（大力神） 和Centaurus（半人马座） 大型星型发动机设计。战争后期，Lodge的先进火花塞技术甚至被应用于抵达英国的美国陆军航空队的B-17飞行堡垒和B-24解放者轰炸机上，获得了美国总统罗斯福的公开赞誉。
美国总统罗斯福对LODGE火花塞赞不绝口
巅峰与转型：战后繁荣与全球扩张（1946-1960s）
战后，Lodge将战时开发的Sintox陶瓷绝缘体技术全面应用于民用产品，粉红色的绝缘体成为其高质量的新标志。公司进入全盛时期，其火花塞被许多顶级英国汽车制造商选为原厂标配，包括劳斯莱斯、宾利、戴姆勒、罗孚、捷豹等，成为“英国制造”精良品质的代表之一。
在赛车领域，Lodge Sintox赛车火花塞统治了赛道。20世纪50年代，它助力Norton（诺顿） 车队的Geoff Duke 赢得多届世界摩托车锦标赛冠军，并为统治当时GP赛场的意大利豪门——如Gilera、Moto Guzzi、MV Agusta——提供夺冠利器。在四轮领域，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等意大利车队也依靠Lodge的配套产品征战赛场。
1951年，阿尔法罗密欧公司的汽车零部件工厂SPICA公司收购LODGE公司和品牌，产品覆盖点火系统和制动系统；
1986年，阿尔法罗密欧公司被FIAT菲亚特公司收购，LODGE也成为了FIAT菲亚特的售后零部件品牌，为菲亚特、蓝旗亚、法拉利、阿尔法.罗密欧、法拉利等车型提供服务。
2000年，该品牌被英国ARS公司收购，继续为欧洲客户提供汽车零部件产品。
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